[تايكندو مان]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالرزاق احمد حاتم  

الكل يعرف انو للصيانه خطوط وهي :
الخط الاول(خط الطيران)/وهنا يقتصر على الصيانه الدوريه من التحضير اليومي الى تفتيش 50 ساعه
الخط الثاني(الجناح الفني)/وهنا تتم فيه التفاتيش الدوريه من 100 ساعه وحتى 1200 ساعه
الخط الثالث(المعمل)وهنا تتم فيه التصليح العام (over hall)
وهنا نقصد مراحل الصيانه
اما تصليح الاعطال فهي ايضا تكون وحسب صعوبتها وملااحلها ومكان التصليح تنقسم الى اعطال الخط الاول واعطال الخط الثاني واعطال الخط الثالث
مهندس الصيانه هو مهندس طيران يتخصص بمهنة معينه (محركات وهياكل/كهرباء/الات دقيقه/لاسلكي ورادار /معدات تحميل ......)
المهندس الجوي يكون على الاغلب هو مهندس ميكانيك ويكون ملما بباقي الاختصاصات
والمهندس الجوي واجبه يختلف من طائرة لاخرى ويتضمن (مراقبه العدادات ويسمى board engineer وصعودا الى مهمات التشغيل والتحكم بالسرع واسطح السيطرة,flight engineer)وحسب نوع الطائرة
حياكم الله

طيب اخي الفاضل ايه شروط اني ابقى مهندس طيار واطير بالطائرة واعملها فحص وكده

علما اني في هندسة قسم ميكانيكا قوى