|
Flight Engineer66
|
|
تاريخ التسجيل: 06 - 06 - 2007
الدولة: سوريا
المشاركات: 837
شكر غيره: 0
تم شكره 6 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 395
|
|
|
رد: ENGINE START
الله محييك يالغالي
مثل ما تفضلت اخي ومشكور عالموضوع
المحركات الجديدة والقادمة من التصليح العام والتي اجريت عليها تصليح او تبديل لاحد اجزاء منظومه الوقود للمحرك يتم تشغيلها تشغيلا كاذبا (fauls start)لغرض طرد زيت الخزن وجعل الوقود يحل محله وهذا التشغيل يكون تشغيلا كاملا بدون شرارة (بدون حرق الوقود)وهنا نلاحظ عند التشغيل طرد لزيت الخزن والذي يخرج على شكل رذاذ رغوة ابيض وبعده يخرج الوقود وبعد اكمال التشغيل الكاذب نشغله تشغيلا باردا(cranking)والغايه منه طرد الوقود المتبقي وفي غرفه الاحتراق والترباين لمنع حدوث تشغيل (rich)عند المحاوله لتشغيله التشغيل الحار
ان التشغيل البارد نستخدمه بعد التشغيلات الفاشله او عندما تكون درجه حرارة الجيت بايب عاليه(اكثر من 100 مؤيه)حيث نقوم بتبريد المحرك لتشغيله مرة اخرى
حياك الله يالحبيب ومشكوور على الموضوع
|