الحمد لله والصلاة والسلام على اشرف المرسلين سيدنا محمد وعلى اله وصحبه اجمعين
اخواني واخواتي السلام عليكم ورحمة الله اما بعد.
اتمنى لجميع الناجين الصحه والعافيه وللمتوفين الرحمه والجنه انشالله.
لنقف وقفه صادقه مع انفسنا ونترك موضوع الربح والخساره لشركات الطيران لانه ممكن لاحد منا ان يكون في هذه الطائره او شخص عزيز علينا والعياذ بالله.البعض يقول قضاء وقدر ولكن ايضا لاترموا انفسكم بالتهلكه .
ارجو من الجميع تصور هذا معي الان كيف لبني ادم ان يتحمل لان هذا مايحدث معنا كطياريين .
رحله تبدأ من البيت تقريبا قبل الرحله بثلاث ساعات وصولا للمطار وتجهيز الطائره ثم الاقلاع من الخرطوم الى الاردن لرحله مدتها على الاقل ساعتين ونصف ثم المكوث ساعه ونصف على الاقل في الاردن ثم الاقلاع الى دمشق لرحله مدتها على الاقل خمسه واربعون دقيقه ثم المكوث في دمشق ساعه لتجهيز الطائره ثم الاقلاع للخرطوم لرحله مدتها ثلاث ساعات في اجواء سيئه .ولسوء الحظ لم يتمكن الطيار من النزول مم اضطره للذهاب الى المطار البديل وهو بورت سودان والمكوث عن مالا يقل الساعتان ومن ثم الرجوع مرة اخرى الى الخرطوم لرحله في اجواء سيئه مدتها ساعه. وللاسف هذه اخر محطه للطياريين في هذه المهنه.
ماذا تتوقع من هذا الكابتن عندما يجبر على الطيران لأوقات طويله في اجواء سيئه مرهقا تعبا بالكاد يستطيع التركيز قد زاد من خفقان قلبه شربه القهوه لنصف يوم يحاول ان يجاهد التعب والاجهاد وفجأه يرى المدرج امامه ملطخا بالمطر والرياح العاصفه هل سيعود للطيران مره اخرى.....لا اعتقد بل سيحاول النزول معتمدا على الله عز وجل لانه لايستطيع الطيران...هل تعلمون معنى لايستطيع.....؟
اخوتي اخواتي انا اتكلم من زاية الخبره لانني ازاول هذه المهنه منذ 18 سنه وهذا مايحصل في جميع شركات الطيران ..لاتبالي باجهاد الطياريين من اجل تخفيف المصاريف
والسلام عليكم ورحمة الله
كلامك صحيح بس ماكان في أمطار في الخرطوم