عرض مشاركة واحدة
قديم 01-08-2008, 04:43 PM  
  مشاركة [ 5 ]
الصورة الرمزية MoHaB
MoHaB MoHaB غير متواجد حالياً
مشرف سابق
 
تاريخ التسجيل: 07 - 05 - 2007
الدولة: jeddah & cairo
العمر: 36
المشاركات: 1,579
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 523
MoHaB يستحق الثقة والتقديرMoHaB يستحق الثقة والتقديرMoHaB يستحق الثقة والتقديرMoHaB يستحق الثقة والتقديرMoHaB يستحق الثقة والتقديرMoHaB يستحق الثقة والتقديرMoHaB يستحق الثقة والتقديرMoHaB يستحق الثقة والتقديرMoHaB يستحق الثقة والتقديرMoHaB يستحق الثقة والتقديرMoHaB يستحق الثقة والتقدير
MoHaB MoHaB غير متواجد حالياً
مشرف سابق


الصورة الرمزية MoHaB

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 07 - 05 - 2007
الدولة: jeddah & cairo
العمر: 36
المشاركات: 1,579
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 523
MoHaB يستحق الثقة والتقديرMoHaB يستحق الثقة والتقديرMoHaB يستحق الثقة والتقديرMoHaB يستحق الثقة والتقديرMoHaB يستحق الثقة والتقديرMoHaB يستحق الثقة والتقديرMoHaB يستحق الثقة والتقديرMoHaB يستحق الثقة والتقديرMoHaB يستحق الثقة والتقديرMoHaB يستحق الثقة والتقديرMoHaB يستحق الثقة والتقدير
Welcome رد: أسطول K L M ما سرّ كثرة طائراته ؟؟ !!

السبب ايضا بأنهم يشترون اي نوع من الطائرات صغيرة او متوسطة او كبيرة ايرباص ولا بوينغ ولا امبراير لا يهمهم
فمثلا طيران الامارات لما اشترى 58 طائرة A380 ب 20 مليار دولار
و KLM عندها مثلا 200 بوينغ 737 عندها مين اعلى سعر
A380 ب 350 مليون دولار
ولا B 737 ب تقريبا 75 مليون دولا رو او اعلى بشوي

خلاصة الكلام بان اللوفتهانزا والفرنسية والبريطانية و KLM تعتمد على الطائرات الصغيرة ذات الممر الواحد لان اغلب وجهاتها اوروبية وهي قريبة من بعض جدا بين لندن وباريس وفرانكفورت وروما يمكن بينهم بالكثير 2 ساعتين فقط

ما شاء الله كلامك سليم وجميل يا كابتن
التوقيع  MoHaB
MoHaB غير متواجد حالياً