في بعض المحركات هناك نظام هيدروليكي مزدوج يستخدم عند هبوط الطائرة يقوم بعمل إغلاق المحرك من الخلف ويجعل إنبعاث الهواء إلى أعلى وأسفل فقط ؟ ماهي النتيجة التي تحصل عليها الطائرة من ذلك ؟ وهل يستخدم في موقع أخر من رحلة الطائرة.وهل بالإمكان جعل مراوح المحرك تعمل بإتجاة عكسي اي نفث الهواء إلى مقدمة الطائرة بدل موأخرة الطائرة ؟
اخي الكريم التحية لك
- بالنسبة لسؤالك الأوب هذا الأمر يستخدم لمساعدة الطائرة على التوقف عند الهبوط، وهذا النظلم يعرف بالـthrust reverce. وهو دفع عكس اتجاه الطائرة.
هذا النظام لا يستخدم إلا على الأرض فقط.
- بخصوص سؤالك الثاني، أغلب المحركات ذات المراوح متغيرة الزاوية، يمكنها إنتاج دفع عكسي، بإدارة أرياش المروحة إلى درجة أقل، فمثلا يمكن لريشة المراوحة أن تأخذ زاوية -15 لإنتاج دفع عكسي. وهذا الدفع لا يمكن استخدامه لفترة طويلة، في الغالب أقل من دقيقة.
ولك التحية