عرض مشاركة واحدة
قديم 13-12-2008, 11:57 PM  
  مشاركة [ 7 ]
الصورة الرمزية Ashour
Ashour Ashour غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الإدارة ..

.. مستشار خط الطيران ..
 
تاريخ التسجيل: 02 - 03 - 2007
الدولة: Holding Over JDW
المشاركات: 6,996
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4261
Ashour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقدير
Ashour Ashour غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الإدارة ..

.. مستشار خط الطيران ..


الصورة الرمزية Ashour

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 02 - 03 - 2007
الدولة: Holding Over JDW
المشاركات: 6,996
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4261
Ashour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: الهبوط الألي بالسعودية

مرحبا بكم جميعا..

بالنسبة لمطارات الممكلة العربية السعودية تتوفر بها فقط cat 1 -2 فقط

بالنسبة لطائرات ال md-90 ,emb170 يسمح لهم باستخدام cat 1 فقط
وباقي الطائرات يسمح لهم بأستخدام cat 2
وهذا هو الكمبني برسيجر الخاص بالخطوط السعودية

يتم فصل الطيار الالي في حالتين
اما على المنمم الخاص بالابروش
او عندما يكون الطيار فيجوال مع المدرج ليكمل الهبوط

cat 1
200 قدم من ال tdze
cat 2
100 قدم من ال tdze

تحياتي للجميع
التوقيع  Ashour
Ashour غير متواجد حالياً