عرض مشاركة واحدة
قديم 19-02-2009, 10:51 AM  
  مشاركة [ 6 ]
Royal Royal غير متواجد حالياً
V.I.P
 
تاريخ التسجيل: 28 - 11 - 2008
الدولة: الوطن
المشاركات: 4,947
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 15828
Royal يستحق الثقة والتقديرRoyal يستحق الثقة والتقديرRoyal يستحق الثقة والتقديرRoyal يستحق الثقة والتقديرRoyal يستحق الثقة والتقديرRoyal يستحق الثقة والتقديرRoyal يستحق الثقة والتقديرRoyal يستحق الثقة والتقديرRoyal يستحق الثقة والتقديرRoyal يستحق الثقة والتقديرRoyal يستحق الثقة والتقدير
Royal Royal غير متواجد حالياً
V.I.P



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 28 - 11 - 2008
الدولة: الوطن
المشاركات: 4,947
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 15828
Royal يستحق الثقة والتقديرRoyal يستحق الثقة والتقديرRoyal يستحق الثقة والتقديرRoyal يستحق الثقة والتقديرRoyal يستحق الثقة والتقديرRoyal يستحق الثقة والتقديرRoyal يستحق الثقة والتقديرRoyal يستحق الثقة والتقديرRoyal يستحق الثقة والتقديرRoyal يستحق الثقة والتقديرRoyal يستحق الثقة والتقدير
Windsock رد: B747 العملاقة للشحن ( كارغولكس) قبل التعبئة وبعد ... من تصويري

يعطيك العافية كابتن

والله صرت انتظر جديدك بفارغ الصبر
وكل يوم
و بدون مجاملة

تحياتي

الله يعافيك كابتن ، ورفعت معنوياتي بصراحة أكثر أبشر إن شاء الله باللي يسرك ، تحياتي .

عندي سؤال ,,, ليش الرودر ( الذيل ) لما تكون الطيارة واقفة تكون على الاتجاه الايمن او الايسر ؟؟ وشكرا على الصورة

العفو أخي الكريم ،، أنا لست مختصا ، لكن هذه الصورة كان انحناء الذيل فيها مع اتجاه الريح ،

وأظن سبب ذلك :

إما حركة متعمدة حتى لا تقاوم الطائرة الهواء أثناء الوقوف ولا تهتز .

وإما يكون منفصلا عن التحكم وتأخذه الريح مع طريقها .. والله أعلم .
Royal غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس