اولا اقصى ارتفاع للطيران لا يحدد بالطائرة على حد علمي
وهو تقريبا 42 الف قدم
لكن كيف توصل السرعة القصوى
السرعة القصوى 310 عقدة او اكثر وهي تزيدها عن الطريق الطيار الالي
تحط السرعة اللي تبيها
مشكور زياد على مرورك
لكن ما اتوقع اي طائره قادره على الوصول الى 42 الف قدم
اما السرعه حاولت لكن ماقدرت اتعدى 300 عقده
تتحدد السرعة التي يجب أن تلتزم بها أثناء الطيران بأشياء عديدة منها توجيهات المراقب الجوي و اتجاه الرياح وسرعتها، أو استقرار الجو من عدمه، أو وزن الطائرة وارتفاعها. ولكن أنصحك بصفة عامة ألا تزيد سرعة طائرتك تحت 10 آلاف قدم عن 250 عقدة وتحت 30 ألف قدم على 280 عقدة على الأكثر إلا إذا كنت على ارتفاع عال جداً يكاد يقترب من 40 ألف قدم فيمكنك أن تزيدها إلى 300 عقدة على أقصى تقدير. لعلي أكون قد أفدتك.
هلا وغلا اخوي
ولامره مراقب قالي عن السرعه ممكن بعض الأحيان اذا هبطت تدريجي ودخلت مرحلة الابروتش يطلب مني تهدئة السرعه
مشكور على مرورك
بعد الfl260 يجب تقدير السرعة بالماك مش العقدة
إلى 10000fts اقل من 250knts
280knts في مرحلة الصعود إلى مستوى fl260
أما بعد fl260 فأنقل للماك mach
أما بعد وصول الإ رتفاع النهائي mach 0.78 إلى mach 0.85 حسب نوع الطائرة ;الوزن ;قوة المحرك; احوال الطقس; معدل إستهلاك الوقود ; كل هذه تدخل في الإعتبار
يعطيك العافيه
بس وش راح تفرق بين الماك والعقده وكيف يتم التحويل الى ماك