عرض مشاركة واحدة
قديم 16-05-2007, 06:55 PM  
  مشاركة [ 15 ]
الصورة الرمزية Ashour
Ashour Ashour غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الإدارة ..

.. مستشار خط الطيران ..
 
تاريخ التسجيل: 02 - 03 - 2007
الدولة: Holding Over JDW
المشاركات: 6,996
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4262
Ashour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقدير
Ashour Ashour غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الإدارة ..

.. مستشار خط الطيران ..


الصورة الرمزية Ashour

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 02 - 03 - 2007
الدولة: Holding Over JDW
المشاركات: 6,996
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4262
Ashour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: الدرس الثالث عشر...عن السيركت

يعطيك العافيه ياكبتن
ومنك نستفيد ممكن تشرحلي كلامك أكثر
لأن الأرتفاع في السيركت يكون محدد وثابت لجميع الطائرات L,M,and H
ولايوجد ارتفاعات مختلفه على حسب الحجم
(الا في حالة وجود أكثر من طائره بالسيركت ممكن اعمل فصل أفقي 1000قدم
مثلا واحده على 1500 والثانيه على 2500قدم وهذا بعيد عن درسك يدخل في السبيريشن).
مثال السيركت في جده محدده ب 1500قدم وذلك لأن AD Elevation=48 ft
وأخيرا اشكرك على دروسك المفيده لي وللجميع وانا متابع جيد لها
والي أحسن منها النقاش المفيد بيننا..

هلا بك wacher
وطبعا النقاش مهم بيننا لكي توضح لك المعلومه بالكامل..

ولا يهمك ان شاء الله خلال الفتره القادم سوف اضع لك درس تفصيلي يخص هذا الشيئ..لكي اوضح لك الصوره بالكامل..

تحياتي يالغالي..
التوقيع  Ashour
Ashour غير متواجد حالياً