[Sr.Flight Attendant]

فيه انواع للسرعة
انديكيتور اير سبيد وهيا السرعة اللي تبان في العداد
وترو اير سبيد وهيا السرعة الحقيقية وتقاس ايضا بالجراوند اير سبيد
الاولى وهيا سرعة الطيارة بناء على قوة محركاتها
والتانية والتالتة هيا سرعة الطيارة حسب اتجاه الرياح خلفية او امامية .. ادا كانت خلفية تكون اسرع وادا امامية ابطأ ..
فوق ال 20.000 قدم وخاصة في الثلاثين تقاس سرعة الطيارة بالماك او سرعة الصوت واللي يبان في العداد انك ماشي 280 عقدة مثلا بينما في الحقيقة انتا ماشي 500 عقدة
شرح السرعات يطول ولها ابواب كثيرة ..
وفي النهاية شرحي يحتمل الخطأ ويحتمل الصواب ..