عرض مشاركة واحدة
قديم 24-05-2007, 04:23 AM  
  مشاركة [ 12 ]
الصورة الرمزية Ashour
Ashour Ashour غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الإدارة ..

.. مستشار خط الطيران ..
 
تاريخ التسجيل: 02 - 03 - 2007
الدولة: Holding Over JDW
المشاركات: 6,996
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4261
Ashour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقدير
Ashour Ashour غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الإدارة ..

.. مستشار خط الطيران ..


الصورة الرمزية Ashour

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 02 - 03 - 2007
الدولة: Holding Over JDW
المشاركات: 6,996
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4261
Ashour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: الدرس الحادي عشر..ils

بارك الله فيك اخي اشور

اقصد ما مفهوم الكات 1 و 2 و 3 ؟؟؟


هل من شرح مبسط لها ؟؟؟

ولا يهمك اخي الفرسي

بالنسبه للكات 1 و 2 و 3 فالكات وضعت لتقسيم انواع المنمم الخاصه بالابروش فعلى سبيل المثال
كات 1 تستطيع النزول الى 200 قدم عن ارتفاع التتش داون ولا يمكنك النزول عنها و الفزبلتي 800 m او مدى الرؤيه الافقيه 550m فأذا لم تتوفر هذه الشروط فلا يمكنك الهبوط بستخدام ils ابروش cat1 فتنتقل الى ils cat2 اذا توفر بالمطار هذا النوع من الابروش بالمنمم الجديده الخاصه بال cat2 ...وهكذا

تحياتي واذا لم توضح لك الصوره الرجاء ابلاغي لاقوم بالشرح مره اخرى..
التوقيع  Ashour
Ashour غير متواجد حالياً