اهلا وسهلا بك يا كابتن فى الموضوع انت تأمر..... نخش فى الموضوع
بصراحة أظن الحل لمشكلتك يكمن فى الVNAV فأول خطوة انك تتأكد ان الطائرة على الVNAV من الاوتوبيلوت
تانى حاجة بالنسبة للlegs السرعة و الارتفاع سوف تجدهم بجانب كل نقطة و ستجد ان الارتفاع لا يتغير كذلك السرعة لانك لم تختر المدرج اللى انت المفروض تنزل فيه اول اما تختاره من صفحة الDEPARR و بعد اما تشيل كل الFlight plan Discontinuy سوف تجد الارتفاع يجل تدرجيا فى صفحة الLEGS حتى يصل الى الارتفاع الخاص بالمطار لكن بالنسبة للسرعة يفضل انك تتحكم بيها يدويدا فى مرحلة النزول التدرجى و تسيب الرتفاع للVNAV لكن لو عايز ممتحكمش فى السرعة و تسيب الV-NAV شغالة لازم تعدل السرعات فى صفحة الLEGS لحد اما توصل لسرعة الهبوط عند نقطة الرانواى لكن انال انصح بما انك لسة بتتعلم على الطائرة انك تكمل السرعة يديوي و الVS ب الVNAV
بالنسبة لسؤالك الثالث عن الNAV RADIO
اول اما تختار المدرج اللى انت سوف تنزل عليه الطيارة لوحديها بتختار الILS FREQ و الCRS و مش هيظر التررد الا اما تقترب على المطار
اتمنى ان اكون افدتك منتظر ردك
مشششششششششكور على الرد اللي انا كنت منتظره منك بفارغ الصبر وسأجرب ما أوصيتني به.
ولكن قبل أن أقرأ ردك عملت تجربة وأدخلت قبل الإقلاع وانا بمطار الأوريجن إرتفاع اخر نقطة باللقز والسرعة وعمل fmc حسبته وزبطت معاي بحيث أنه وضع لكل نقطة عبور الإرتفاع المناسب والسرعة بناءاً على إرتفاع وسرعة أخر نقطة قبل إختيار مدرج الهبوط وبكذا حليت المشكلة الأولى.
بالنسبة للمشكلة الثانية واجهتني مشكلة مدرج مطار الهبوط واستمرت معي حيث أنني حينما عندما اختار مدرج الهبوط اكتشف بأن fmc يواجه مشكلة الديس كنيويتي
ولما أختار المدرج مكان المربعات يطلع لي مسج إنفاليد إنتري وعلى كل حال اقوم بالهبوط فيجوال بإستخدام الهيدنق بوضع مسار الطائرة بشكل متوازي مع المدرج إلى أخر نقطة يمكن أن ألتف بها وأوجه الطائرة إلى المدرج واقوم بتشغيل الليكولازير ولكن زر APP لا يعمل ويعطيني مسج في fmc إنفاليد.
على كل حال لن أيأس وسأحاول وسأغير جدول الرحلة في المرة القادمة بالسفر من جدة إلى القاهرة إن شاء الله قد أتعلم شيئاً جديداً وسأخبركم بما يستجد معي ويمكن تزبط معاي هالمرة.
وتقبل خالص تحياتي كابتن ايروبلان.