عرض مشاركة واحدة
قديم 03-11-2009, 02:27 PM  
  مشاركة [ 7 ]
sva013 sva013 غير متواجد حالياً
مخالف قوانين المنتدى
 
تاريخ التسجيل: 19 - 09 - 2009
الدولة: القاهرة
المشاركات: 743
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 0
sva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى sva013 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى sva013
sva013 sva013 غير متواجد حالياً
مخالف قوانين المنتدى



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 19 - 09 - 2009
الدولة: القاهرة
المشاركات: 743
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 0
sva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى sva013 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى sva013
افتراضي رد: حالات ال Go around وحوادث مطار الملك عبدالعزيز

لو بتسمع البرج هتعرف السبب الصح في اي حاله بتحصل Go around
مثلا هنا في مطار القاهرة سمعت مرة حاله MISSED APPROACH
الطيار قال للمراقب اللوكالايزر ما شبك معايا وكان الهبوط على رنوي 23L المراقب قاله مش مشكله اتجه غرب القاهرة
حاله تانى كانت MISSED APPROACH في مدرج 05R
المراقب قاله plz climb 3500FT
وكان معاه نقطة نقطة RADAR VICTOR
وحاله كمان c-17 امريكيه على رنوي 05L شوفتها لكن معرفتش ايه السبب لانى مكونتش بسمع البرج
عشان كنت في الشارع

شكرا ياريس
sva013 غير متواجد حالياً