تحية أخي
بخصوص سؤالك، عجلات الطائرة في العادة تكون في وضعية السكون قبل ملامستها الأرض، ولا يعني هذا إنها ثابتة تماماً، بل هذ حرة الحركة، ولكنها تعمل من وضع الثبات، أي سرعة الدوران صفر.
وهذا، حتى تاخذ العجلات سرعة الدوران والتعجيل بشكل تتابعي، بداية من السرعة صفر، إلى أقصى سرعة للهبوط. مما يقلل من اندفاع الطائرة. كما يمكن قوة الاحتكاك من أن تكون أعلى عند لحظات الهبوط الأولى.
وهو ما سيكون عكسياً لو تم تدوير العجلات (بسرعة ابتدائية) الأمر الذي سيزيد من سرعة الهبوط (في حال كان التدوير في اتجاه الهبط)، أو إنه سيعمل على إنتاج صدمة قوية في حال الدوران عكس اتجاه الهبوط. كما إن هذه السرعة الابتدائية للعجلات ستجعل الهبوط غير متوازن لو لامست إحدى العجلات الأرض قبل الأخريات.