عرض مشاركة واحدة
قديم 24-02-2010, 09:02 PM  
  مشاركة [ 15 ]
الصورة الرمزية abu_abdalah
abu_abdalah abu_abdalah غير متواجد حالياً
-=باذن الله مهندس طائرات=-
 
تاريخ التسجيل: 18 - 08 - 2007
الدولة: الطـــ &يــنبع الــصناعية& ـــائف
المشاركات: 3,811
شكر غيره: 170
تم شكره 161 مرة في 143 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 585
abu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

abu_abdalah abu_abdalah غير متواجد حالياً
-=باذن الله مهندس طائرات=-


الصورة الرمزية abu_abdalah

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 18 - 08 - 2007
الدولة: الطـــ &يــنبع الــصناعية& ـــائف
المشاركات: 3,811
شكر غيره: 170
تم شكره 161 مرة في 143 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 585
abu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: مشكلة اريد التاكد منها في طائرتي التدريبيه ..

اسف جدا جدا على الاطاله عشان راح بالي عن الموضوع :iconloli:...

اخى الكريم خلى بالك ممكن تكون المشكله انحناء فى عمود الدوران او حدث شىء فى رمان البلى خلى بالك جيدا شوف جرب تحط قليل من الكايروسين على رومان البلى او زيت خفيف
قبل ما تفك وحاول تجعله يلف بايدك شويه يمكن يفك ويبقى جيد المهم يكون عمود الدوران سليم جرب وقلنا

شكرا لك على الرد اخوي ,,, المشكله كانت في القطعه الي تثبت المحرك بالخشبه كانت مكسوره وبتعارض المحرك في اللف ...

هلا بيك أخي أبو عبد الله....

أنا لساتي اليوم شفت الفيدو لأني ما كنت قادر سابقاً أشوفه بسبب بعض الصلاحيات في انترنت العمل.

1- إذا رجعنا للموضوع من البداية فأحب أسألك أخي ... هل سبق وأن طيرت طائرات أخرى؟ أقصد أنه احتمال حطيت يدك على الرودر وما تعرف ... خاصة وأني لاحظت أن الانحناء كان لليمن والأسفل في نفس الوقت وهذا لا يتوفر إلا في الرودر.
2- هل أردت في تلك اللحظة أن تلف الطائرة لليمين أم لا؟ إذا كنت حاولت تميلها هل استخدمت الأيلرون أن الرودر.
3- أنا لا أتوقع إطلاقاً ان الخلل كان في المروحة ولكن للمعلومة فأنا لا أفضل هذا النوع من المراوح خاصة في السرعات العالية (3 خلايا) لأن ريش المروحة لينة وبمجرد أن ترفع سرعة المروحة فإنها تصل إلى مرحلة أن الريشة تنحني وتفقد خطوتها أي أنها تقارب قيم صغيرة وتنهار قوة السحب ويظهر ذلك جليا في تغير صوت المروحة إلى صفير حاد وغير مألوف.

أحب أذكرك أن أول طائرة لي كانت الراك وعندما طيرتها لأول مرة من غير سابق تدرب أو سيموليتر .... وراحت مثل حقك في الثواني الآولى بسبب أنني حطيت يدي على الأيلرون وبشكل مستمر محاولا أن ألف بها فحصل لها ما حصل لطائرتك بالضبط.

بالنسبة للمحرك أخي فأحسب أنه بعض الأتربة ويمكن تجرب بنفسك بإدارته وسماع صوت الدوران فإذا كان فيه مثل الخشخشة وبشكل غير منتظم فاعلم أنها بع الأتربة .... وإذا لاحظت أن المشكلة موجودة في وضع معين أثناء التدوير ثم يتكرر عن الوصول إلى هذا الوضع فاتوقع أن المشكلة من العمود أن تحرك البيرنج من مكانه.

آسف على الإطالة فأعتقد أنك ممكن تقول ألف كتاب ورسله أحسن ..... هههه:iconloli: ولكن هذا عملي فتحليل النتائج أهم من النتائج والفشل هو بداية النجاح.

1/ ايوه قد طيرت قبلها ممكن 7 مرات ...

2/ الصراحه لا ما اردت اللف اطلاقا ..

3/ المروحه GWS ممتازه ما شاء الله وجربتها حلوه وميزة طيها ممتازه واحب اضيف معلومه بسيطه :

كذا مرة طاحت الطياره على المروحه وما تكسرت , ولمن ازيد السرعه ما يسير مثل ما انت قلت ممتازه وما فيها اي مشكله ...

اتمنى لكم التوفيق
التوقيع  abu_abdalah
..ادعوا للوالد بالشفاء,شاكر لكل من دعى لوالديَ..
اسمح للدمع ان يترقرق خوفا من الله فهو شفيعك من النار,ارجوا سماع الفيديو .توب يا عبد الله.
abu_abdalah غير متواجد حالياً