[مبارك البوعينين]

واخيرا كملت رحلة في 2004 ههههههههههه ما بغت يا رجل لا و سيئة بعد اهم شي انها كملت

اليكم التقرير:

الانجليزية

Flight AC594 End of flight report Date July 24 2013

Flight ID: AC594
Pilot: Robert Barlow
Company: World Travel
Aircraft: Boeing 747-400 Paint2
Flight Date: July 24 2013
Departure: 05h13 (02h13 GMT)
Arrival: 06h01 (03h01 GMT)
From: OERK - King Khaled Intl - Saudi Arabia
To: OEDF - King Fahd Intl - Saudi Arabia
Nbr of Passengers: 237

Report:

Flight Distance: 188 Nm Landing Speed: 177.88 kt
Time Airborne: 00h44:59 Landing Touchdown: -1450.00 ft/m
Flight Time (block): 00h48:47 Landing Pitch: 0.58°
Time On Ground: 00h04:21 Landing Weight: 825463 lbs
Average Speed: 252.56 kt Total Fuel Used: 25813 lbs
Max. Altitude: FL 250 Fuel Not Used: 357074 lbs
Climb Time: 00h13:06 Climb Fuel Used: 14023 lbs
Cruise Time: 00h11:42 Cruise Fuel Used: 2720 lbs
Average Cruise Speed: 461.79 kt (M0.72) Cruise fuel/hour: 13949 lbs (calc)
Descent Time: 00h20:11 Descent Fuel Used: 9069 lbs


Passenger Opinion: Good flight (82%)
-Hated that they did not see the entire movie.
-Were in a better mood because they had food.
-Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience.
-Were anxious because they had flown over a war risk zone.
-Were irritated by the excess G-forces. (+2.33).
-Wonder if they landed or if they crashed (hard landing).

Financial Report:

Ticket Income: +$32,171 (188 Nm)
Cargo Income: +$14,325 (29998 lbs)
Services Income: +$148 (1 sandwich 0 hot food 1 drink)
Services Cost: -$1,021 (100% quality)
War Area Bonus: +$3,719 (4% max war level)
Fuel Cost: -$17,307 (25813 lbs Jet-A1)
Airport Taxes: -$1,029 (Heavy Aircraft)
Insurance Costs: -$2,008 (4.32% rate)
Penalty Costs: -$660 (see penalty points)
Total Real Income: $28,338
Total Income: $1,416,900 (real x50)
Fleet Bonus: $0 (3 aircraft ,no flights today)
Total Sim Income: $1,416,900 (total income+fleet bonus)

Company Reputation:

Considering that the flight was good the ticket price good, the service price high and the service quality perfect, passengers on this flight think that your company's reputation should be 82%
Your company reputation is now: 66% (+1.55 increase)


Overall Flight Result: Horrible

Pilot Bonus points: 80 points
You landed at the scheduled airport. (+30)
Flying in a dangerous area and a safe landing. (+50)

Pilot's Penalty points: -1683 points ($660 bill)
Using reverse thrust under 60kts is prohibited and dangerous, it can damage engine. (-300)
You made a very hard landing at -1449 ft/mn and the tires sustained damage. (-400)
Exceeding maximum speed of this aircraft is very dangerous. (-600)
You have exceeded the flap speed limit by 20.40kts (-203)
All aircraft are prohibited to exceed 250Kts below 10000 ft AMSL; your speed was 60 Kts above this limit Our company received a fine of $668. (-182)

العربية

طيران AC594 نهاية تقرير الرحلة تاريخ 24 يوليو 2013

طيران ID: AC594
الطيار: روبرت بارلو
الشركة: العالمية للسياحة
طائرة: بوينغ 747-400 Paint2
تاريخ الرحلة: 24 يوليو 2013
المغادرة: 05h13 (02h13 GMT)
وصول: 06h01 (03h01 GMT)
من: OERK - الملك خالد الدولي - المملكة العربية السعودية
إلى: OEDF - الملك فهد الدولي - المملكة العربية السعودية
الموز الجديد من الركاب: 237

تقرير:

مسافة الرحلة: 188 نيوتن متر الهبوط السرعة: 177.88 KT
وقت المحمولة جوا: 00h44: 59 هبوط المقصودة: -1.450،00 قدم / م
زمن الرحلة (كتلة): 00h48: 47 الملعب الهبوط: 0.58 °
الوقت على الأرض: 00h04: 21 عملية هبوط الوزن: £ 825463
متوسط ​​السرعة: 252.56 KT إجمالي الوقود المستخدم: £ 25813
ماكس. علو: FL 250 الوقود غير مستعمل: 357074 £
تسلق الوقت: 00h13: 06 تسلق الوقود المستخدم: £ 14023
الوقت كروز: 00h11: 42 الوقود كروز المستخدمة: £ 2720
متوسط ​​سرعة كروز: 461.79 KT (M0.72) الوقود كروز / ساعة: £ 13949 (أحسب)
وقت نزول: 00h20: 11 الوقود النسب المستخدمة: £ 9069


الرأي الركاب: طيران جيد (82٪)
-يكره أنهم لم يروا الفيلم بأكمله.
-كانوا في حالة مزاجية أفضل لأن لديهم الطعام.
-سرورهم للموسيقى على الأرض. بالإضافة إلى لطيفة للغاية لتجربة سفرهم.
-حريصة لأنها حلقت فوق منطقة خطر الحرب.
-بالغضب بسبب الزيادة G-القوات. (+2.33).
واسأل إذا هبطوا أو إذا كانت تحطمت (الهبوط الاضطراري).

التقرير المالي:

الدخل تذكرة: + $ 32،171 (188 نيوتن متر)
البضائع الدخل: + $ 14،325 (£ 29998)
الخدمات الدخل: + 148 $ (1 شطيرة 0 الطعام الساخن 1 شراب)
تكاليف الخدمات: - 1021 $ (جودة 100٪)
الحرب مكافأة المساحة: + 3719 $ (4٪ كحد أقصى مستوى الحرب)
تكلفة الوقود: - $ 17،307 (£ 25813 جيت A1)
ضرائب المطار: - 1029 $ (الطائرات الثقيلة)
تكاليف التأمين: - $ 2،008 (معدل 4.32٪)
تكاليف عقوبة: - $ 660 (انظر نقاط جزاء)
مجموع الدخل الحقيقي: 28338 $
إجمالي الدخل: 1416900 $ (ريال X50)
مكافأة أسطول: $ 0 (3 طائرات، أي رحلات جوية اليوم)
إجمالي الدخل سيم: 1416900 $ (مجموع الدخل + مكافأة أسطول)

سمعة الشركة:

وإذ تضع في اعتبارها أن الرحلة كانت جيدة وسعر تذكرة جيدة، وسعر خدمة عالية ونوعية الخدمة المثالية والركاب على هذه الرحلة أعتقد أن سمعة الشركة الخاصة بك يجب أن يكون 82٪
سمعة الشركة الخاص بك هو الآن: 66٪ (+1.55 الزيادة)


عموما النتيجة الطيران: الرهيبة

نقاط مكافأة الطيار: 80 نقطة
كنت هبطت في المطار المقرر. (+30)
تحلق في منطقة خطرة والهبوط الآمن. (+50)

عقوبة نقطة الطيار: -1683 نقطة (660 $ فاتورة)
باستخدام الاتجاه العكسي تحت 60kts محظور وخطير، ويمكن ان تلف المحرك. (-300)
قمت بعمل هبوط حاد جدا في -1449 قدم / مليون وأصيب الإطارات الضرر. (-400)
تتجاوز السرعة القصوى للطائرة هذا أمر خطير جدا. (-600)
لقد تجاوزت الحد الأقصى للسرعة رفرف بواسطة 20.40kts (-203)
ويحظر على جميع الطائرات يتجاوز 250Kts أدناه 10000 قدم AMSL؛ كانت سرعتك 60 عقدة فوق هذا الحد شركتنا تلقى غرامة قدرها 668. (-182)


تحياتي