عرض مشاركة واحدة
قديم 04-01-2008, 12:07 AM  
  مشاركة [ 57 ]
الصورة الرمزية امازيغي
امازيغي امازيغي غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى
 
تاريخ التسجيل: 14 - 12 - 2007
الدولة: ارض الله
المشاركات: 875
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 284
امازيغي نجم متألق في سماء خط الطيرانامازيغي نجم متألق في سماء خط الطيرانامازيغي نجم متألق في سماء خط الطيرانامازيغي نجم متألق في سماء خط الطيرانامازيغي نجم متألق في سماء خط الطيرانامازيغي نجم متألق في سماء خط الطيران
امازيغي امازيغي غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى


الصورة الرمزية امازيغي

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 14 - 12 - 2007
الدولة: ارض الله
المشاركات: 875
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 284
امازيغي نجم متألق في سماء خط الطيرانامازيغي نجم متألق في سماء خط الطيرانامازيغي نجم متألق في سماء خط الطيرانامازيغي نجم متألق في سماء خط الطيرانامازيغي نجم متألق في سماء خط الطيرانامازيغي نجم متألق في سماء خط الطيران
افتراضي رد: عضلات الطائره....انظمة الهيدروليك ...HYD SYS

يا استاذ اولا اشكرك على هذا الموظوع المفيد جدا.
اريد ان اعرف كم من شئ افادة لي و كل من يريد الاستفادة.و جعلها الله في ميزان حسناتك.
_هل نظام الهيدروليك الي يشتغل بالهواء ليس نظام جيد. ما هي عيوبه.و اي طائرات مستعمل.
_هل يتم توفير الهواء من الظاغط..compresseur..يعني هل هو ضاغط عادي
_محركات ضخ زيت الهيدروليك تعمل بالكهرباء.ما نوع الكهرباء .اي النسبة المولدة بالفولط.
_هل اخر شئ في الطوارئ يعمل بمبدء تحويل قوة ضعيفة الى قوة ميكانيكة كبيرة.
يعني المروحة التي تدور بالريح +redukteur-يعني مضاعف القوة-ينتج عنه قوة تعمل على تدوير محركات ضخ زيت الهيدروليك.
و ارجو ان تكون فهمت اسئلتي و انشاء الله مكونش ثقيل عليك بالاسئلة يا استاذ و لك مني كل الاحترام.

_
امازيغي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس