عرض مشاركة واحدة
قديم 12-01-2014, 12:12 AM  
  مشاركة [ 1 ]
FlyingWings FlyingWings غير متواجد حالياً
عضو فخري
 
تاريخ التسجيل: 10 - 02 - 2007
المشاركات: 2,979
شكر غيره: 1,028
تم شكره 2,845 مرة في 997 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4797
FlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

FlyingWings FlyingWings غير متواجد حالياً
عضو فخري



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 10 - 02 - 2007
المشاركات: 2,979
شكر غيره: 1,028
تم شكره 2,845 مرة في 997 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4797
FlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقدير
S Airlin رحلتي على الخطوط السعودية بدرجة رجال الأعمال إلى سنغافورة و جاكرتا

السلام عليكم ورحمة الله


رحلتي هذه لوحدي لمده اسبوع تقريبا تشمل سنغافورة ومن ثم جاكرتا(اندونيسيا)
كان فرصه جميله لي لتجربه اكثر من شيء جديد، من السفر لهذين البلدين لاول مره وتجريب خدمات "السعودية" الجديده لدرجه رجال الاعمال طويله المدى
وكذلك كانت فرصه المرور الى صاله الفرسان التي تم افتتاحها حديثا بالرياض.
نبدا التقرير بعون الله





الخطوط السعودية
الرياض- سنغافورة فجر يوم 30 نوفمبر 2013
الرحله SV838
الوقت:2:30 صباحا
طراز بوينج 777-200 (772 - High Density)
رقم التسجيل HZ-AKL



غادرت للمطار الساعه 11 مساء 29 نوفمبر وكنت قد قمت باختيار المقعد وعمل الCheck-in مسبقا

ورغم ان الشركه تعطيني الحق بحمل 3 قطع عفش الا اني لم اكن احمل اكثر من هذه فقط !!






وصلت للمطار الصاله(2) بعد توديع صديقي
كان الجزء الجنوبي من الكونترات مخصص لركاب ا لدرجه الاولى ورجال الاعمال وكان خاليا من الركاب والموضوفين سواي
بطبيعه الحال كانت الخدمة احترافيه يشوبها نوع من التجهم غير المبرر من الموظفين (كاني ذابح له واحد من اهله)!!





( يلاحظ تجمع الكثير من اسر العماله في هذا الجزء من المطار دائما) حيث تجد مشاهد الدراما والتراجيديا والوداع
وحقيقه هذا الشيء لا اجده بيننا كسعوديين حتى لمن يغادر للسفر لمده اشهر كدراسه او علاج مثلا تجد من يوصله عاده صديق او واحد من الاقارب فقط وانتهى الموضوع!

كالمعتاد كانت ابتسامه موظفي الجوازات (المدعوكين) بالدوام هي اخر توديع لي للبلد وكانت ابتسامتهم تغاير تجهم موظفي الخطوط
وهنا تستسغرب كيف عسكري يبتسم وموظف شركه المفترض انها ربحية متجهم!
على كل حال هذا لايجعلني اجني على الشركه فتصرف هذا الموظف كان فرديا ولم يكن يعكس حرص الشركه على اظهار التغيير.



الرحلات المغادره من الصالة رقم(2)





السوق الحره الي تم افتتاحها مؤخرا






توجهت بعدها لصاله الفرسان الجديدة




حقيقه اشكر المسؤولين عن هذه الصاله جميعها على الجهد الكبير الي بذلوه في انشائها
كان الحرص في افتتاحها سريعا مع اظهارها بشكل متقن وفخم واهتمام بالتفاصيل مصدر تقدير من الجميع.
الصاله مقسمه الى قسمين
قسم مخصص لركاب الدرجه الاولى
وقسم مخصص لركاب درجه رجال الاعمال
ولكوني احمل بطاقه فرسان ذهبيه فكان من المتوقع ان ادخل للصاله المخصصه لركاب الدرجه الاولى وليس صاله رجال الاعمال
كما هي درجه سفري.
الا ان موظف الاستقبال رفض رغم ان موقع الخطوط السعودية كان يؤيد كلامي.
رضخت للامر الواقع وقمت بارسال ايميل للخطوط السعودية لاحقا
كان تجاوبهم جدا سريع (خلال5 ايام عمل) وارسلوا خطاب اعتذار تم صياغته بشكل يدل على احترام هذه الشركه لركابها وبطريقه اخجلتني،رغم اني راكب عادي ولا املك اي علاقات او واسطه، اظهرت لي فعليا مدى رغبتهم بتغيير نظره الناس للشركه.
كما جاءني اتصال بعد عودتي للرياض من مدير صالات الفرسان وكان انسان ودود جدا وقد وضح لي الصوره ان الخطأ كان من موقع الخطوط السعودية وكان يجب تحديث معلوماته وان حاملي البطاقه الذهبيه يدخلون لصاله رجال الاعمال، اشكره هنا على جهده الواضح في مكان حساس مثل هذا، حيث تبادلنا الحيث قليلا وشرح لي خطوات انشاء الصاله والاستعانه بشركات تصميم بريطانيه وشركات تنفيذ والجهد الكبير الي بذلوه في انهائها باسرع وقت.
كما انه زف لي خبر جميل وهو البدء في انشاء صاله مماثله في صاله الرحلات الداخليه التي لم تعد تحتمل كميه الركاب فيها.

الصعود للاصلات بالسلالم الكهربائية (يوجد لفت ايضا لمن يرغب)




جزء من صاله رجال الاعمال




ركن الاطفال


ناحية اخرى




دورات المياه اعزكم الله




كان يوجد شاشات الكترونية توضح تصميم الصاله للركاب وموقعك منها
يظهر هنا ان صاله رجال الاعمال اكبر وافخم (الي مايطول العنب!!)
تم توزيع انواع متفرقه من الكراسي والكنب لرحه الركاب بطريقه تحفظ الخصوصيه
ودائما كان وجود مقابس كهربائية مصدر تقدير مني شخصيا 








اجهزة imac موجوده









صاله اجتماعات مصغره



احترم جدا الافياش والاهتمام بمكانها!!




اندونيسيا تشترط وجود جواز يتبقى على انتهائه اكثر من 6 اشهر للدخول
لذلك كان يجب تجديد الجواز





البوفيه






كما ان الصاله يوجد فيها اعلان داخلي خاص بالرحلات المغادره يختلف عن الاعلان المعتاد بالخارج (واكثر نعومة)!!

حقيقه كان تصويري بالسرقه ولو كنت اعلم ان الاستاذ طلال يبي يعطيني الضوء الاخضر كان اخذت راحتي وصوتر جوانب اكثر من الصاله الي كان يوجد فيها اشياء كثيره اخرى زي المصلى والبارتشنات العائليه وغيرها.
على كل غادرت للقيام بجولتي المعتاده


طائره ناس الجديده، لا اعرف سبب وقوفها بالصاله رقم 1!!




الرحلات المغادره من الصاله1







تم الاعلان عن اقلاع رحلتي وانا هناك واضطريت ارجع للصاله 2 ركض!

دخلت ولقيت الناس تنتظرني!
اعطيت المضيف البوردنج باس، قال اممممممممم وابتسم
قلت وش السالفه؟
قال معليش مقعدك راح!
قال فيه عايله جلست فيه
قلت شف حبيبي
انا اول شخص حجز بالرحله ذي واخترت مقعدي بينما باقي المقاعد كلها فاضيه وهذي رحله 8 ساعات وانا راكب بزنس وموب فاضي لخرابيط العوايل.
قال معليش بس هذه عايله ركبت سوا وجايين من جده واخذوا الصف الاول كله!
(الرحله اصلا هي جدة-الرياض-سنغافوره)

قلت اوكي عطني مقعد نافذه
وجلسني بالصف الثاني 2A
الطائره هذه مكونه من 14 مقعد بزنس فقط (صفين) وكل صف 2-3-2
والباقي سياحي لذلك هي تستخدم لوجهات اسيا فقط الي عليها طلب عالي على السياحي


مقعدي الجديد




المقعد الي جمبي




قائمه الطعام











طريقه تحويل المقعد الى سرير







البوش باك





دعاء السفر







الاقلاع




السماعات





المزه او بمعنى اخر (mini مزه)!!



على كل حال الوقت لم يكن وقت اكل كما اني اكلت قليلا في صاله الفرسان لذلك اكتفيت وما اخذت الطبق الرئيسي




العبور فوق عجمان بالامارات



بعدها قفلت النافذة ونزلت المقعد
اول مره بحياتي انام بهذا الطول بالطائره (قرابه 6 ساعات)
صحيت
على هذا المنظر





فوق خليج البنغال





بدا الهبوط التدريجي فوق كوالالمبور






بالنسبه لي كان الوقت وقت فطور لاني توي صاحي
بس الوقت فعليا كان الظهر ووقت غداء!
فقلت تدرون عطوني فطور وغداء سوا وانا باختار ههههههه






نظام الترفيه







الاقتراب من سنغافوره




































التوقيع  FlyingWings
FlyingWings غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ FlyingWings على المشاركة المفيدة:
(AirArabia) (18-01-2014), alzaiem (12-01-2014), Dreamliner_787 (12-01-2014), mohammad alajmi (12-01-2014), najy ibrahim (13-01-2014), saadabdelmohsen (12-01-2014), shetos17 (16-04-2015), solies (12-01-2014), theeyazin (12-01-2014), عمر بن عبدالعزيز (17-01-2014), عاشق A380 (12-01-2014)