عرض مشاركة واحدة
قديم 20-07-2007, 02:40 AM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية bandar
bandar bandar غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول
 
تاريخ التسجيل: 09 - 04 - 2007
الدولة: UAEmirates
العمر: 43
المشاركات: 267
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 226
bandar يستحق التميز
bandar bandar غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول


الصورة الرمزية bandar

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 04 - 2007
الدولة: UAEmirates
العمر: 43
المشاركات: 267
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 226
bandar يستحق التميز
افتراضي ماذا تعرف عن الـ (AF) و (ADM) ..

إخوانـي الاعضـاء ..

اليـوم أقدم لكم موضوع شـيـق وفي نفـس الوقـت مهم جدا الالمام به ألا وهـو :

Aeromedical Factors & Aeronautical Decision Making
================================
نبدأ بـ Aeromedical Factors :
أشكـال الظواهـر الصحيـه المرتبطـه بالطيـران :
1_نقـص الاكسجيـن في أنسجه الجسم (Hypoxia)
وهـي ظاهـره نقصان الاكسجين في دوره الدم في الجسم مما قد تسبب ضعـف في التفكيـر
,الاجهـاد ,الاعيـاء,وقد تصل للاغمـاء .

2_الهلـع والخوف (Hyperventilation)
وهي ظاهره تحدث عندما يتنفس الشخص بسـرعه ويزفـر كميـه كبيـره من ثاني أكسيد الكربون.
المثـال على ذلك :_
حين يكون الشخص تحت تأثير حالـه من الخوف والتوتـر النفسـي .
أعراضهـا :_
الدوار وكذلك الاحساس بالبرد والحر.
طرق التغلب عليهـا :_
تباطؤ معدل التنفـس ,التحدث بصوت خافـت.

3_الضيـاع الفضائي (Spatial Disorientation)
وهي ظاهره تتصف بالابهـام والغموض سببهـا ارسـال معلومات غير دقيقه مضللـه الى الدماغ بواسطه عده اعضاء حسيــه .
المثـال على ذلـك :_
حيـن تكـون طائرا ولا تعـرف ما اذا كنت في وضعيه صعود او هبـوط وغالبـا ماتحدث في أثناء الطيـران الليلـي في السحـب والاغبـره .
طرق التغلـب عليهـا :_
ينصـح بالاعتمـاد على أجهـزه ومعدات الطائـره والوثـوق بهـا والا زاد الوضع حرجـا .

4_الــرؤيـا (Vision)
يجـب على الطيارين تهيئـه العين للطيـران الليلــي وذلك بتجنـب الاضـواء البيضـاء الساطعـه
لمـده نصـف ساعه قبـل الرحلــه .
في أثناء الطيران الليلـي وفي حالـه النظر لسيـر حركـه الطائـرات من حولـك ينصـح
بعدم النظـر المباشـر وإنمـا تقسيم مدى الرؤيـا لاجزاء من منطقـه الوسط .
الغبـار من العوامـل التي تحجب الرؤيـا مسببا ما يسمـى بالخدعـه البصـريه (Illusion)
حيث أنه يوهمـك بأن خط سير الطائـره التي حولك بعيـدا كل البعد عنك وهو في الحقيقه
قــريـب .

القسـم الثانـي Aeronautical Decision Making :
وهـي عمليـه التوصـل لقرار عقلـي سليـم إثـر مصادفـه حـدث خطيـر أثنـاء الطيـران او على الارض .
العوامل التي تساعد في اصدار هذا القرار :
1_الوعـي والادراك لهذا الموقـف (Situational Awareness)
2_معرفـه المشكلـه (Problem recognition)
3_اصدار القرار المناسب معهـا لتقليل المخاطره الناجمه عنها .
من أشكـال المخاطـر المرتبطـه باصدار القرار السليم :_
1_أن تكون في وضع مخالف لقوانين السلطـه (Antiauthority)
=> بينمـا لابد في ذلك الوقت لابد ان تكون متبعهـا .
2_أن تكـون مندفع في اصدار القرار (Impulsivity)
=> بينمـا لابد ان تفكـر مسبقـا بالنتائـج .
3_الحصانـه (Invulnerability) ,إعتقادك بأنك مصان تماما من أي مكروه او موقف خطيـر
=> وفي الحقيقه الكل معـرض لـه وفي أي وقـت .
4_الغــرور (Macho) ,إعتقادك بأنك قادر على تفادي اي عقبـه تواجهك بسهولـه
=> في حين بعض العقبات قد تكون في اجزاء من الثانيـه لذلك الاستهانه بتكون ضدك .
5_الخضوع والانسحـاب (Resignation),إحساسك بالفشل في مواجهه العقبـه والاستسلام
=> في حين لابد من الثبات والبحث ان سب أخرى وتكرار المحاولـه .

في النهايـه اسأل اللـه العلـي العظيـم ان يحفظنـا من كـل مكـروه ومن كـل وعكـه صحيـه
قد تواجهنـا في عملنــا
اللهم آميـن
تحياتـي
أخوكم بندر ..
التوقيع  bandar
Either
I have it's control
or
being under it's
wheels

Signed by
Capt/BANDAR
{A330}
bandar غير متواجد حالياً