اخواني الاعزاء اعضاء و زوار هذا المنتدى الاكثر من رائع
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
امابعد:
فقد مررت في الايام الماضية بلحظات عصيبة مليئة بالتفكير العميق الغير منقطع الذي بدوره اخذ مني جهد لو اني قومت به في دراستي الجامعية لأصبحت من المتميزين و لحصلت على مرتبة الشرف
. اما سبب هذا التفكير فهو الطيران!!!
نعم يا اخواني فمنذ ان قوبلت بالرفض من برنامج الملك عبدالله للابتعاث و انا حائر هائم اتخبط هنا وهناك ما بين تخصص و اخر لاعلم ماذا اختار فقد كنت منذ الصف الاول الثانوي و انا اطمح لدراسة الطب البشري في الخارج لاكن محاولتي بأت بالفشل لنقصي درجة واحدة في التحصيلي عن الشرط الخاص بالحصول 80 في التحصيلي اي اني اخليت باحد الشروط وبعد مراجعة القائمين على البرنامج او احدهم بالاحرى و المحاولة معه رفض مساعدتي الا انه نصحني بالدراسة على حسابي الشخصي ثم طلب الالتحاق بالبعثة ومنذ ذلك الوقت وانا ادرس الموضع حتى قررت بعد مشاورة الوالد ((حفظه الله لي وابائكم و امهاتكم و المسلمين اجمعين يا ارحم الراحمين)) مع العلم انه كان و ما زال معارض لدراستي الطب كونه يتطلب شخص حليم و يتحمل المجهود المطلوب و شخص يكاد يحفظ كل كتاب يقع في يده فقررت الدراسة في كندا كون الملحق الثقافي فيها هو صديق والدي ((اهنيك عل الواسطه
:)) لكنني تراجعت في اللحظات الاخيره بعد ان وجدت في موقع الملحقية في كندا ان من الشروط الاساسة فقط لدراسة الطب و قد يعتبر الأهم ايضا هو الحصول 3.5 من 4 في بكلوريوس العلوم الصحية من كندا او السعودية و من المعلوم ان مثل هذه الشروط هي شبه مستحيلة اقصد النسبة و ليس الدرجة العلمية ولكي لا اظلم الملحقية فهذا الشرط وغيره هو نابع من سياسة الدولة((كندا)) و ليس للملحقية دخل به ولو قلنا مثلا امريكا فشروط القبول تعجيزية ايضا علاوة على صعوبة دراسة الطب بطبيعة الحال.
بعدها توجه نظري الى الدراسة في احدى الجامعات المحلية ولكن وجدت ان متطلبات دراسة الطب في جميع الجامعات الحكومية مرهقة و متلفة للاعصاب بكل ماتحمل الكلمة من معني منها الزامك بالحصول في جميع السنوات تقريبا على 3 من 5 و الا يجب ان تحول لكلية اخرى في اول سنتين او اختبارك في كامل المنهج لدور ثاني بعد السنتين الاولى حتى السنة الرابعة او الخامسة. بعدها وضعت الطب في اخر قائمة التخصصات لدي مع العلم اني اجحفت في حق نفسي حيث اني لم اضع بدائل للطب و تجيهزها في قائمة مع ترتيب الاولوية مع اعتراض والدي على اسلوبي و لكن لاعلم سبب عدم استماعي لنصيحة والدي هل كان السبب عاطفة تجاه الطب ام اتباع اهواء فقط ام ماذا؟؟ انا في الحقيقة لا اعلم الجواب لكني اعلم ان اخطائي اضطرتني للبقاء في البيت((انا خريج هذه السنة اي 1432ه/1431ه)) لسنة كاملة و إضاعة الكثير من الفرص مثل إبتعاث سابك و ارامكو والتسجيل في الجامعات مما حدى بي الى وضع ترتيب التخصاصات لتكون اولا الطيران ثم دراسة العلوم الطبية الاساسية و التخرج في الاشعة مثلاً مع امكانية اكمال دراسة الطب ثم دراسة احدى تخصاصت الحاسب مثل الMIS او CS او SWE.
طبعا انا من المتوقع بالنسبة لي ان الأغلبية ان لم يكن الجميع يتسـألون كيف اتى الطيران فجأة ليس ذلك فحسب بالأصبح الأول ايضاً؟؟؟؟؟؟؟؟
اما بالنسبة لإجابتي فهي ان تفكيري في الطيران هو قديم و حديث في نفس الوقت بمعنى ان الشق القديم منه كان منذ عمر الخامسة حيث ان في وجهي علامة طولية واضحة سببها جناح طائرة:f54ar: قد يكون الامر غريب في الوهلةِ الأولى لكن الموضوع بكل بساطه هو اننا كنا في رحلةٍ من الرياض الى وايلز في المملكة المتحدة ((لدراسة والدي الماجستير)) و كنا ذاهبين عن طريق الخطوط الجوية السعودية وكانت آن ذاك تقدم لعباً للأطفال مثل مجسمات للطائرة بحجم كف الشخص البالغ ومن شغفي بالطيران و حبي للعب بالطائرات اصبت في و جهي ((لأن الطائرة كانت مصنوع من معدن ما و بالتالي كانت اجنحة الطائرة حادة)) مع ذلك لم اتألم او ابكي حتى. اما بالنسبة للحديث فبالصدفة كنت اشاهد احدى المسلسلات و كان دور احد ابطال المسلسل طيار فجأة راودتني نفس الأحاسيس و نفس الشغف تجاه الطيران بشكل عام و الطيار بشكل خاص و الذي كنت قد توقفت عن التفكير فيه في سنة ثاني متوسط و التي بدورها كانت البداية الغير رسمية في الأخذ بالطب كوظيفة مستقبلية عموما احبائي استبيحكم عذراً على هذه المقدمة الجدُ طويلة اما الأن سأدخل في الأستفسارات التي اتمنى ان تساعدوني فيها((مابغيت تخلص ههههه:poster_nospam:)).
ملاحظة: بعض اسألتي سأحاول ان أسردها عل شكل سناريوهات حتى يستطيع اكبر عدد ممكن من الأعضاء إجابتي عليها لذا انا متأسف على الإطاله مقدماً.
أولاً:فالنفترض أني سجلت في إبتعاث الخطوط السعودية و تم قبولي و بعد ان اكتملت الإجراءات اللازمة وصلت الى بلد الإبتعاث السؤال هو ما هي الصعوبات و العقبات التي قد تجعلني ارسب في دراسة الطيران؟ انا هنا لا اتحدث عن دراسة بكلوريوس علوم الطيران فالدراسة الجامعية ليست من الصعوبات بالنسبة لي انا اتحدث عن الإختبارات العملية او الفعلية للحصول على رخص الطيران فمن نقاشاتي الدائمة مع والدي الذي كان و ما زال مصراً على انك لكي تصبح طيار يجب ان تكون شخص حاذق و شديد الملاحظة و دقيق التركيز و ايضاً تمتلك المهارات اللازمة مثل التعامل مع الطائره و اجهزتها و معدتها بالفطرة و ايضاً ان يكون للشخص ذوق رفيع في الهبوط مثلاً!! انا اتفق معه في كل ما قاله لكن!! كيف اعرف اذا كنت اصلح لأن اكون طيار؟؟ هل الى ان يصل الشخص درجة الكمال ام ماذا؟؟ ام يجب ان يكون الشخص عملة نادرة ؟؟. سأصيغ السؤال الأن بصورة اوضح .
س:ما هي الصعوبات و العقبات التي قد تجعلني ارسب في دراسة الطيران و هل على دارس الطيران ان يتحلى بصفات و مهارات و طباع معينة ام انه يجب ان يتحلى بصفات اساسية متواجده لدى اغلبنا لكن فقط يحتاج لأن يشحذها و الباقي يتم اكتسابه عن طريق الدراسة و إن وجد اي شيئ مما ذكرت الى اي حد بالضبط؟؟
ثانياً:استكاملاً لإفتراضنا بأني مبتعث للدراسة مع الخطوط السعودية فالنقول اني توفقت و تخرجت من احدى الجامعات لدراسة علوم الطيران وحصلت على درجة البكلوريوس فيها بالإضافة الى الppl و cpl و على ما اعتقد cpl/ir و atpl/f لست متأكداً لكني متخرج بجموع 270 ساعة طيران ما بين طيران فعلي و تشبيهي بعد ان تخرجت و وصلت الى ارض الوطن بفضل الله بعدها في العادة سنبدأ برنامج التأهيل و بعد الإنتهاء منه اين يكون موقعي من الإعراب؟؟ هل سأدخل في البيروقراطية العقيمة و يتم وضعي على قائمة الإنتظار او هل سأندب حظي لأني لم أجمع ساعات طيران إضافية تساعدني على ان اتخطى المفاضلة على الوظيفة ((هذا ان وجدت المفاضلة من الأساس لأني اعتقد ان جميع من تخرج من برنامج البعثة سيكون على قائمة الإنتظار الا من رحم الله او من انقذته الواسطة من براثين الإكتفاء من التوظيف في اي وظيفةٍ كانت)) او حتى كانت ستساعدني في التقديم على الوظيفة في اي خطوط اخرى.
س:عند تخرجي من دراسة الطيران و العودة للعمل في السعودية كم تقدر نسبة نجاحي في الحصول على الوظيفة و هل تصنف وظيفة الطيار من الوظائف التي يصعب الحصول عليها سواءً في السعودية او اي دولة اخرى و هل سأدخل في دوامة الندم لعدم دراستي تخصصات اخرى قد تكون صعبة في دراستها لكنها سهلة في الحصول على وظيفة ولو وضعت على قائمة الإنتظار هل سأكون عاطل الى ان يفرجها الله ام انهم سيعطوني راتب مع بدلات الى ان يتم تعيني؟؟
ثالثاً: كلنا نعلم ان الحياة الآن تتطلب الماده بشكل كبير ولا يمكننا العيش بدونها لكن بالنسبة لي راتب مقداره 5000 ريال يزيد او ينقص سيكفيني لأعيش حياة كريمة تشبع رغباتي و احتياجاتي الأساسية و احياناً الكمالية منها!! لكن المشكله تكمن في كوني شخص احب الإستقرار بطبعي و اريد ان يكون حولي عائلة اخرى بعد ابي و امي و اخوتي اكون انا و زوجتي المستقبلية اساسها و كان هذا و ما زال حلماً يروادني هو ان يمد الله في عمري على طاعته و رضاه لأرى فيها ابنائي يكبرون من حولي و يصبحون اباء و امهات المستقبل و هذا يتطلب مني التربية السليمة و الراحه المادية لإجاد البيئة المثلى لهم سألين الله السداد لي و لكم.
فلو قلنا اني نجحت بفضل الله في الحصول على وظيفة في الخطوط السعودية كيف يتم احتساب راتب الطيار و مساعده سواءً على الصعيد المحلي او العالمي؟؟ حسب برنامج تأهيل مساعدي الطيارين لدى الخطوط السعودية انك عندما تنهي برنامج التأهيل بنجاح سيتم احتساب راتب شهري اساسي لك مقداره 15500-16000 ريال في هذه الحدود مع البدلات المعتاده. الى الأن الأمور واضحه لاكن ماذا عن احتساب المبالغ المقدرة ساعات الطيران؟؟ لأنه بحسب ما فهمته من ردود احد الأعضاء انه يتم احتساب الراتب مثلاً 34000 ريال((في الخطوط القطرية)) في الشهر على 70 ساعة طيران اي انك يجب التتم ال70 ساعة قبل نهاية اليوم ال25 من الشهر((حسب العقد طبعاً)) لكي تتقاضى الراتب المبرم في العقد فاذا لم تتم الساعات المطلوبه سيخصم من راتبك الشهري و لو انهيت ساعات اضافية غير ال70 ساعة الأساسية سيتم احتساب مبلغ ثابت مثلاً 31.5 ريال ((overtime)) لكل ساعة زائد مبلغ اضافيبحسب الوجهة محلية-اقليمية-دولية!!.
س:ما هي الطريقة المتبعة لحساب راتب الطيار هل هو راتب شهري ثابت مع بدلات قابل لزيادة مع مرور السنوات بحسب الرتبة اذا كنت مساعد طيار او طيار يدخل في سلم رواتب واضح للعامة و يختلف من شركة طيران لأخرى ام هو راتب ثابت مع بدلات مقابل عدد ساعات طيران شهرية واي زيادة في عدد الساعات تصنف overtime ام هو راتب شهري ثابت مع بدلات ثابته مع احتساب مبلغ معين لأي ساعة طيران طرتها مع هذه الشركة سواءً كانت ال50 ساعة المطلوبة منك او ساعات اضافية اي لو قلنا انك تتقاضى في الشهر 16000 ريال و تعمل كحد ادنى 70 ساعة طيران في الشهر 60 منها اساسية و ال10 الباقية اضافة و لنقول ان الشركة تدفع لك 35 ريال مقابل الساعة الواحدة اذاً راتبك اخر الشهر سيصبح 16000+(60×35)=16000+2450=18450 ريال شهرياً هل يتم احتساب الراتب هكذا و هل شركات الطياران عندما تغريك بمميزات معينة مثل عند تعيينك كطيار سنعطيك منزل مؤثث في المكان الفلاني و سيتم تدريس ابنائك الى عمر معين في مدارس كذا وكذا سيتم اعطائك تذاجر سنوية الى اي وجهة في العالم لكافت افراد اسرتك على درجة مثلاً رجال الأعمال او غيره حسب خبرتكم و تجربكتكم كطيارين هل هذه المميزات في العاده صحيحة و حقيقية ام ستتحول في النهاية الى بدلات سنوية و خصومات على التذاكر و الخدمات الاخرى؟؟
سؤال سريع جداً:كيف تكون طبيعة عمل الطيار بالتفصيل الممل و كيف يكون احتساب الإجازات له هل هي سنوية او غير ذلك و كم تكون مدة الإجازة في العادة؟؟
رابعاً:
حسناً ماذا لو لم ارد ان اعمل لدى الخطوط السعودية واجتهدت حتى حصلت على درجة البكلوريس في علوم الطيران و الرخص المطلوب لدى اغلب شركات الطيران العربية وجمعت حوالي 1500 ساعة طيران واستوفيت شروط القبول للعمل لدى ((فالنقول مثلاً الخطوط القطرية)) وتقدمت لهم في اغلب الأحيان مالذي سحدث؟؟ هل سأتوظف فوراً ام سأوضع على قائمة الإنتظار كالعادة وهل اقيس هذا الأساس على جميع شركات الخطوط العربية ؟؟
خامساً:بالنسبة لمسألة الشهادات الطبية بصراحة هي اكبر مشكلة بالنسبة لي لأني لو افترضت اني اصبحت طيار و قضيت ما شاء الله ان اقضي من وقت في وظيفتي كطيار مثلاً 5 سنوات او 10 او 30 سنة ....الخ
و قدر الله ان اصاب بمرض ((اجارنا الله و اياكم)) منعني من الطياران مثل السكر و غيره مالذي سيحل بي؟؟هل ستنتهي مسيرتي كطيار ؟؟ هل سيتم تحويلي الى وضيفة ادارية؟؟ ام سيتم مقاعدتي؟؟ و ماذا لو لم يكن لديهم وظيفة شاغرة لي ماذا سأفعل؟؟ و بالنسبة لنظام التقاعد في الشركات الطيران الخليجية خاصةً والعربية عامةً؟؟ هل استلم راتبي الأساسي كراتب تقاعد ام استلم مكافأت نهاية الخدمة فقط ؟؟
سادساً و اخيراً:اريد فقط ان اقول اني استخرت الله عز و جل قبل 3 ايام و سبحان الله في نفس اليوم الذي استخرت الله فيه بدأت احس بحبي و شغفي تجاه الطيران يزيدادان و قرأت موضوع للأخ CPT.MAJED احسن الله اليه واياكم وكان موضوعه في صلب الموضوع الذي كان يشغل بالي و بفضل الله ا حسست بعدها بفرحة لأن امور جديدة بدأت تتضح لي لكن المشكلة الوحيدة هي اني لم ارى شيء في منامي ولا اعلم هل الرؤيه في المنام ضرورية ام لا؟؟
عموماً اخواني في الختام اتأسف بشدة لإطالتي في الموضوع لكن كون الموضوع مصيري و انا لأعلم اي شخص يعمل طيار حتى اسأله و يجيبني الجواب الشافي و اتمنى منكم اخواني وبشدة مساعدتي في اسألتي هذه فأنتم سندي بعد الله و انتم من يستطيع ان يساعدني في مطلبي بعد الله العزيز القدير سألاً الله لكم راحة البال و طمأنينتا القلب و رشاد العقل و صواب الإختيار في الدين و الدنيا.
والسلام عليكم و رحمة الله و براكته
اخوكم GILINT