[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pakhet  

اللهم ارحم جاسم البلوشي .
ماقاله الاستاذflying wings صحيح فابامكان الطيار ان يشرح ماذا حصل واين العطل فقد سبق ان شاهدنا ذلك مباشرة بعد حادث البريتيش ايرويز في مطار هيثرو عندما هبطت طائره 777 قبل المدرج واحترق جزء منها بسبب عدم وصول الوقود الى المحركات وانقذ جميع الركاب وكذلك في حادثة يو اس ايرويز 320 اللتي هبط بها طيارها في نهر هيدسن في نيويورك بعد اقلاعها من مطار ﻻجوارديا وتعطل محركاها بسبب الطيور وكذلك حادثة هبوط 767 البولنديه على بطنها بدون جميع العجلات في مطار وارسو وتمت بسلام وقد تحدث كابتنها بعد الحادث فلايوجد مايمنع من ان يشرح الكابتن اللذي كان يقود الطائره الاماراتيه ماذا حدث سواء في يوم الحادث او اليوم التالي .
اتفق مع كل ماذكره الاستاذ flying wings.
الاستاذ محمد العجمي تطرق الى نقاط حدثت فعلا .
كل شركة لها سياستها الخاصة وطالما إرتضى الموظف بها ووقع عليها يجب الالتزام بها ....

السعوديين والكويتيين يتطرقون الى امورهم بكل صراحه ويعبرون عن آراؤهم ويمدحون وينتقدون بقسوه شركات طيران بلادهم حسب ما يرونه ويرحبون بأي نقد من الآخرين فلماذا يؤخذ اي نقد او طلب او رأي بحساسيه كبيره .
بالنسبة لهذه الجزئية بالعكس لم نأخذ الأمر بحساسية كل ما في الأمر وضحنا للزميل نقطة عقد المؤتمر الصحفي وتقديم المعلومات من الشركة والتي تمت عبر الرئيس الأعلى للمجموعة

الامور كلها نقاشات عن شركات طيران اما محبة البلاد وشعوبها فهذا مترسب في القلوب وﻻ يوجد خليجي إﻻ ويحب لأي بلد خليجي آخر كل خير إﻻ قله لا انتماء لها لوطنهم الخليجي الكبير المسلم العربي ولهم اجندات خارجيه
ومرجعيات يتبعونها .

للعلم زميلنا أعلم والكل يعلم إن نقاشاتنا هنا لاتعتبر شئياً في هذا العالم المفتوح على جميع أنحاء الكرة الأرضية لأن المتعاملين مع الشركة من جميع قارات العالم ومتاحة لهم كل الخيارات للتنقل والسفر بكل أريحية وسهولة وبمختلف مستويات وأنواع السفر الجوي