كابتن الطائرة مصنعه لتنفذ هذه الانعطافات لماذا تصر على ان الخلل سببه دوران 180
كل جزء في الطائرة يتغير بعد زمن محدد ولذلك ان لم تغير الكفرات في موعدها او اقترب موعد تغييرها وبدئت تهترئ طبيعي ان تواجه الاهتزازات
مطارات المملكة بشكل عام يوجد بها تاكسي منفصل عن المدرج الا القليل منها
اخيرا ليس كل اهتزاز سببه العجلات احيانا الرياح تهز الطائرة واحيانا ارضيه المدرج وانسيابية الطائرة احيانا
شكرًا
تتغير الكفرات الطائرة داخلين عند 70 رحلة يستخدم 180حرف Uدائم عند كل رحلة 3 وهوا للطوارء فقط مهو دائم
وتتغير الكفرات الطائرة اللي تسافر دولي فقط عند 300 رحلة ولاهزهزه لانه ما يستخدم 180حرفU إطلاقن لانه كل شي متوفر عندهم
ونفس النوعية ونفس الكباتنة بس فرق 180حرف U
والله ورب المصحف اهتزاز الطائرة سببه العجلات لانه بعد ماتتغير تختفي الهزهزة عند الإقلاع فوراً
لو سمحتوا افهموني
نقرب لكم الان سيارتك تسوي فيها دوران 180 يعني حرف U عشرين مره بعهده السياره وش يصير فيها اهتزاز وهي ماعليها حمل فيكف بالطائرة وحملها 30 طن على كفر واحد ولاحظ الكفر عند الدوران 180 يطلع دخان
فنجيب التركتر يدف الطائرة ليه مكلف فلوس أصلا موجود مايسدخدم
وان شاء الله أجيب لكم سبب وكيف يحدث علمين لتصدقوني
من أفون
بكرى نكمل راجع فيهاA320 الله يصبراً على الفجعه عند الإقلاع
في عناية الله