[شرقاوي]

معظم الحوادث التي وقعت للطائرات الاقليمية ذات الدفع المروحي، هي العائدة الى الاصطدام بالموانع الارضية او CFIT اختصارا لـ Controlled Flight Into Terrain، فمعظم الطائرات التي تحطمت نتيجة اصطدامها بالموانع الارضية، لم تكن مجهزة بأجهزة انذار ومنع الاصطدام بالموانع الارضية كالـ IGPWS وTerrian Awarenss and Warning Systems (TAWS)، فخلال السنوات السبع الماضية لم تسجل اي واقعة اصطدام طائرة بالموانع الارضية تم تزويدها بأحد هذين الجهازين، لذلك تحث منظمة الطيران العالمية ICAO/الأيكاو على فرض مثل هذه الأجهزة بعد نجاح تعميم جهاز منع الاصطدام ما بين الطائرات في الجو TCAS، وحاليا تبين الاحصائيات ان دول شمال القارة الاميركية واوروبا الغربية باتت معظم طائرات الركاب لديها مجهزة بمثل هذه الاجهزة، وتدرس اميركا تعميمها على الطائرات الشخصية الخفيفة ذات الدفع المروحي مؤخرا، وهو ما يجعل نصف اسطول الطائرات العالمي مجهزا بهذه الاجهزة، ويبقى على دول العالم الثالث ان تقوم بمثل هذه الخطوة. ان من بين كل 5 حوادث CFIT تقع، 3 منها تحدث لطائرات اقليمية مروحية الدفع، والحقيقة ان مثل هذه الحوادث تقع حتى في دول متقدمة، ويبدو أن لطبيعة طائرات النقل الاقليمي ذات الدفع المروحي علاقة بذلك كما اشرنا.