عرض مشاركة واحدة
قديم 24-11-2005, 12:22 AM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية شرقاوي
شرقاوي شرقاوي غير متواجد حالياً
المؤسسين
 
تاريخ التسجيل: 14 - 03 - 2005
المشاركات: 318
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 375
شرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقدير
شرقاوي شرقاوي غير متواجد حالياً
المؤسسين


الصورة الرمزية شرقاوي

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 14 - 03 - 2005
المشاركات: 318
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 375
شرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقدير
افتراضي طائرات الشحن ذات البدن العريض

انها المرة الاولى في تاريخ النقل الجوي ان تقوم شركة صناعة طائرات، باطلاق مشروعي تطوير وانتاج طائرتي شحن من فئتين مختلفتين في الحجم والامكانات، تتسما بكبر الحجم والحمولة في السنة نفسها، وهي طائرة البوينغ B777-200LRFوB747AdvancedF (ادفانسد)،الاخيرة غنية عن التعريف، فهي أكثر طائرات الشحن طلباً ومردودا اقتصادياً في العالم نظراً لاقتران عوامل الحمولة الثقيلة بالمدى الطويل، والسرعة وبالطبع باب التحميل الرئيسي للطائرة الموضوع في انف الطائرة (مقدمتها) يفتح اتوماتيكيا، اما النموذج الآخر فهو مشتق من 777LR ذات المدى الطويل، والمزودة بمحركين جبارين، فقد اتسم هذا النموذج بمقصورة شحن تتميز بالاتساع الكبير، وهي الاعرض مقارنة بالطائرات الاخرى من الحجم نفسه (الكبير)، عدا تلك التي للجامبو 747 وقريبا الايرباص A380F العملاقة، وهي قادرة على استيعاب حاويات بعلو 3 امتار في مقصورة الشحن الرئيسية لها.

يذكر ان هذا النموذج سيدخل الخدمة في الربع الاخير من العام 2008، وسيسلم النموذج الاول لشركة طيران الايرفرانس Air France.
شرقاوي غير متواجد حالياً