عرض مشاركة واحدة
قديم 13-05-2015, 02:02 AM  
  مشاركة [ 12 ]
الصورة الرمزية moody_jawad
moody_jawad moody_jawad غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 25 - 07 - 2014
الدولة: US
العمر: 28
المشاركات: 17
شكر غيره: 0
تم شكره 3 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
moody_jawad مازال في بداية الطريق
moody_jawad moody_jawad غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران


الصورة الرمزية moody_jawad

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 25 - 07 - 2014
الدولة: US
العمر: 28
المشاركات: 17
شكر غيره: 0
تم شكره 3 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
moody_jawad مازال في بداية الطريق
افتراضي

كيف تعرفت على EFT ؟ هذا بالنسبة للانسترومنت لكي تحصل على انسترومنت اوروبي :

you will need to do a bit more on your return to Europe, most of our students currently go to the UK and do 10 hours in a sim and 5 hours in an aircraft then complete the EASA IR conversion.

بالمناسبة انت لن تعمل على ططائرة بهلوانية صحيح ؟ طائرات نقل الركاب غير هي روتينية جدا ودقيقة جدا ولا تحتمل الخطأ ويقع على عاتقق الكثير

بالتوفيق جميعا

بالنسبة حق سؤالك الاول, تعرفت على ال EFT لرغبتي بالحصول على رخصة الليسن الاوروبي وفي نفس الوقت رغبتي ان ادرس في امريكا. وبعد موضوع السعر بحيث ان بكون حاصل على الرخصة الامريكية والاوروبية بسعر جداا ممتاز فراح اقدر اقدم على عدة شركات طيران.

ايوا من شروطهم انك تكمل الانسترومنت في اوروبا لان اساسا ماتقدر تسويه هني في امريكا.

أكيد ماراح اعمل على طائرة بهلوانية. وعارف ان راح يقع على عاتقي الكثير بس اللي يبي يصير كابتن لازم تكون عنده قدرة على تحمل الضغوط.

ومشكور على مشاركتك
moody_jawad غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس