عرض مشاركة واحدة
قديم 08-11-2016, 12:03 AM  
  مشاركة [ 28 ]
mohamed fenir mohamed fenir غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 22 - 09 - 2016
الدولة: ليبيا
العمر: 24
المشاركات: 41
شكر غيره: 0
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 95
mohamed fenir مازال في بداية الطريق
mohamed fenir mohamed fenir غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 22 - 09 - 2016
الدولة: ليبيا
العمر: 24
المشاركات: 41
شكر غيره: 0
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 95
mohamed fenir مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: بعض المعلومات عن اكاديمية harv's air بكندا

يعني موضوع برج المراقبة بيستحق هالفارق بالمبلغ؟
هل هذا هوا الفرق الوحيد؟

الفرق بين المطارين ان يوجد زيادة 20ساعة طيران اضافية و 5 منهم glass cockpit g1000 علي طائرة da-40
اما الفرق من ناحيت طائرة c-152 فالفرق 5 دولار في الساعة و انت راح تطير 96 ساعة علي c-152 يعني راح تزيد التكلفة 480$ كندي و طائرة c-172 فرق 5 دولار كندي في الساعة و بنسبة لبرج المراقبة هو مهم بس مش اساسي بنسبة لي لزيادة هذا الغرق
mohamed fenir غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس