Air Crew Duty Rest & Pilot Fatigue
هناك ما يسمى راحة الطاقم الجوي
من الأهمية أن نعلم أن Air crew Duty Rest لها قوانين صارمة يتوجب على شركات النقل الجوي الالتزام بها مثل الفترة المسموح بها بين الرحلتين ، و مجموع ساعات الطيران الأقصى سواءً باليوم أو بالأسبوع أو بالشهر ، كذلك عدد الرحلات المنفذة بالشهر، فإذا كانت الرحلة تجاوزت 8 ساعات طيران (في أغلب شركات النقل الجوي) فإن الطاقم الجوي - سواء طيار أو مهندس أو مضيف ، يستحق قسط من الراحة بدون مقاطعة لمدة 24 ساعة وهكذا
بالنسبة لشركات النقل الجوي تندرج تحت الأقسام Part 121 أو Part 125 أو Part 135
تقريباً أوقات العمل والراحة المقررة للأطقم الجوية لهذه الأقسام متشابه وهنا سرد للقسم Part 121 والذي تندرج تحت جميع الشركات التجارية الناقلة للركاب
commercial carriers (US Code Title 14, part 121.471) are as follows:
Crewmember total flying time maximum of:
1000 hours in any calendar year
100 hours in any calendar month
30 hours in any 7 consecutive days
8 hours between required rest periods
Rest for scheduled flight during the 24 hours preceding the completion of any flight segment:
9 consecutive of hours rest for less than 8 hours scheduled flight time
10 hours rest for 8 hours or more, but less than 9 hours scheduled flight time
11 hours rest for 9 hours or more scheduled flight time
National Transportation Safety Board (NTSB)
Crew rest & Pilot Fatigue