عرض مشاركة واحدة
قديم 25-07-2015, 03:58 PM  
  مشاركة [ 8 ]
الصورة الرمزية المتنبئ
المتنبئ المتنبئ غير متواجد حالياً
مراسل خط الطيران+أبها
 
تاريخ التسجيل: 17 - 06 - 2009
الدولة: السعوديه
المشاركات: 515
شكر غيره: 0
تم شكره 13 مرة في 12 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 233
المتنبئ is just really niceالمتنبئ is just really niceالمتنبئ is just really niceالمتنبئ is just really nice
المتنبئ المتنبئ غير متواجد حالياً
مراسل خط الطيران+أبها


الصورة الرمزية المتنبئ

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 17 - 06 - 2009
الدولة: السعوديه
المشاركات: 515
شكر غيره: 0
تم شكره 13 مرة في 12 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 233
المتنبئ is just really niceالمتنبئ is just really niceالمتنبئ is just really niceالمتنبئ is just really nice
افتراضي رد: استفساري بخصوص أفضل موديل طائرة من بين هالخيارات

عندي لك طياره نيترو اذا كان ودك تتعلم فيها جناحها في البطن وليس في الأعلى أذا كان ودك تتعلم فيها وتخلص عليها أفضل ماتشتري جديد وتكسرها. هذي نصيحتي ويمكن الشباب لهم رأي آخر بالنسبه للفلين ممتاز مشكله أذا فيه هواء شديد. وباقي متدرب جديد أحتمال كبير ماتقدر تسيطر عليها وعندك طيارات البلسا تقدر تقاوم الهواء بشكل أفضل ولاكن برضه يتطلب منك رحلات كثيره وممارسه توك مبتداء بيكون فيها نوع من الصعوووبه والله أعلم. ملاحضه طيارات النيترو تطير الي ربع سعه تقريبآ. طيارات الفلين تطير من 7 دقائق الى 9 دقائق واحتمال اكثر على حسب سحبك لعصا الثروتل وعلى حسب الهواء الشديد تقدر تسبح في الهواء أكثر معى تخفيف عصى التحكم وهذا انا جربته أذا في هواء شديد أنزل السرعه شويه واترك الطياره تتسبح في الهواء معى التحكم ويكون الطيران أكثر متعه
المتنبئ غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس