[تقنية]

بسم الله نبدأ ،،

الصورة التالية لهيكل الطائرة بعد قصه




الذيل الأفقي مع الرافع




صورة للوجه السفلي بعد أن قمنا بإزالة جزء منه بعرض 4 ملم على طول الذيل
وهذا يمثل محور تحرك الرافع ،،




صورة جانبية أكثر وضوحاً




الوصلات التي تربط بين الجناح العلوي والسفلي




الجناحين العلوي والسفلي



ملاحظة :
في المخطط كلا الجناحين فيهما جنيحات متحركة ،،
ولكني إقتصرتها على السفلي فقط ،، حتى أرى التأثير الذي سيحدث من جراء ذلك ،،


جسم الطائرة الرئيسي




الصورة التالية توضح آلية تثبيت جسم الطائرة على الجناح السفلي
عن طريق .......(الصورة تشرح )




بعد التركيب ،،،




الآن نقوم بصنع الدعامتين التي يثبت عليها المحرك
ونصنعها من لوح أبلكاش بسمك 3 ملم (لكل واحدة)



ملاحظة :
جرت العادة بتصنيع الدعامة للمحرك من قطعة واحدة بعد إزالة الجزء الذي سيثبت فيه ،، كما في الصورة تحت


ولكني حاولت الاستفادة من الجزء بدلاً من قصه ،، لكن سمك الجسم 4 ملم
بينما فتحة تثبيت المحرك تبلغ 10 ملم
يتبقى 6 ملم ،، وعندنا دعامتين من الخشب كل واحدة بسمك 3 ملم
إذاً بعملية حسابية بسيطة
3 + 4 + 3 = 10 ملم ،، والي هو عرض فتحة تثبيت المحرك ،،





تثبيت الدعامتين بغراء تثبيتً مؤقتاً




وأخيراً التثبيت النهائي باستخدام مسمارين برشام




تجربة لتركيب المحرك في مكانه ،،،،،،، كل شي تمام




الآن نصنع الدفة ،،،،،،،، كيف ؟؟؟




هكذا ،،



نزيل شريط من الكورو كما في الصورة السابقة
بحيث تكون إحدى الجوانب ثابتة ،، والجانب الآخر مقصوص بزاوية 45 درجة
طبعاً يمثل هذا الشق محور دوران الدفة ،،


ندخل الآن في وسط جسم الطائرة عود خشبي قطره 3 ملم على طول جسم الطائرة
ويمكن استخدام أعواد الشوي الخشبية (أعواد موسكيتو العجيبة )
مكان هذا العود هو على خط المنتصف (Center Line) كما موضح في المخطط




يجب التأكد عند تثبيت جسم الطائرة على الجناح السفلي (لاحقاً)
أن الزاوية بينهما هي 90 درجة ،،،




نصنع الآن الجنيحات ،،
والصورة السفلى توضح كيف نقوم بقص الكورو بزاوية 45 درجة باستخدام المشرط ،،
وهو الأسلوب المتبع أيضآ عند صنع الدفة :f57ar: ،،




الجنيحين جاهزين ،،




التثبيت على الجناح بواسطة شريط لاصق






صورة تشرح طريقة التثبيت من الجهتين




الطائرة بعد الصبغ بالألوان الرسمية :f52ar:




يبدوا أننا بحاجة لفصل الدفة عن جسم الطائرة
حتى نستطيع ادخال وتثبيت الذيل الأفقي مع الرافع ،،




طريقة التثبيت ،، (الصورة تتكلم :poster_nospam: )








الخطوة التالية هي تثبيت الدعامات العمودية التي تربط بين الجناحين
ونستخدم خشب بلسا بمقطع مثلث قائم الزاوية ،، أو مربعة بعد قصها بشكل قطري
حتى يساعدنا في استقرار الدعامات بزاوية 90 درجة ،،








الطائرة بعد عملية التجميع ،،












صناعة عجلات الهبوط الرئيسية ،،

نحتاج لشريحتين من الألمينيوم بعرض 1.5 سم وطول 21 سم ،، وسمك 1.5 ملم




نقوم بثني وثقب الشريحتين كما في الصورة
بحيث يكون عدد الثقوب ثقبين عند الطرف الذي سيثبت بالطائرة ،،
وثقب واحد عدد الطرف الخاص للعجلات ،،

أما العجلات فنستخدم غطائين لعلبة فانيليا (الي ينحط مع الكيك )




التثبيت أيضاً بمسامير البرشام (للاستخدامات العامة)




قضيب معدني لمنع توسع قاعدة العجلات جراء وزن الطائرة





وبهذا ننتهي من صنع ال‍ (Airframe) للطائرة

وهي جاهزة الآن لتركيب القطع والأجزاء الميكانيكية والالكترونية


،،، يتبع ،،،