[Cpt.Majed]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

بالنسبة لشرحك كابتن ماجد.. شكرا جزيلا لك..وارجو شاكرا الرد على استفساراتي:
هل هذا الجهاز موجد على جميع الطائرات؟ ومتى يقوم الطيار بتفعليه قبل الأقلاع ام بعد الاقلاع ام ان احيانا لايتم تفعيله؟
تحياتي.

اهلاً بك...الجهاز موجود في الغالبيه الغالبه من الطائرات وليس جميعها كا طائرات التدريب والى ماذالك، اما بالنسبه لطائرات الركاب فنستطيع القول ان جميعها تحمل هذا الجهاز وقوانين كل دوله تختلف عن الاخرى على سبيل المثال يجب على كل طائره تطير في المجال الاوربي ان تحمل جهاز التيكاس وفي بعض الدول يجب ان تحمل الطائره جهاز تيكاس اذا كانت تحمل اكثر من ١٩ راكب .

بالنسبه لتشغيل الجهاز فيتم تشغيله قبل الدخول الى المدرج استعداداً للاقلاع وايقافه بعد الهبوط والخروج من المدرج وفي بعض الحالات الخاصه يتم اطفاء الجهاز بشكل جزئي بحيث يقوم باعطاء تنبيه عن الطائرات المحيطه من غير توجيه بالصعود او النزول ،ويقوم الطيار بتطبيق ذالك على سبيل المثال في حال هبوط طائرتين في مدرجين مختلفين في مسافه قريبه بتنظيم من المراقب الجوي بعلم كلا الطيارين تجنباً لتفعيل جهاز التصادم .

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة empror9  

أشكرك جزيل الشكر على الإيضاح .. هل تصدر كابينة الطائرة أي اصوات تحذيريه اذا كان جميع الكابتنه مشغولين في امر ما ولم ينتبهو للتحذير؟ ايضاً حسب فهمي لاحد ردود الاعضاء ان التفادي يكون بالاتجاه يمين او شمال فقط هل هذا صحيح؟ لان في ردك الكريم من الممكن ان يرتفع او يهبط :)

ومشكور عزيزي

التفادي يكون بالصعود او النزول اما بالنسبه لاصوات التحذير نعم تقوم الطائرة باصدار تحذير مبدئي لجذب انتباه الطيار بالنص التالي ( TRAFFIC TRAFFIC ) تليه توجيهات بالصعود او النزول وارفق لكم احبتي فيديو بسيط يوضح
مايحدث بالتحديد وكيف يكون رد الطيارين على التحذير




تحياتي،،