|
كابتن طيار
|
|
تاريخ التسجيل: 08 - 07 - 2010
العمر: 49
المشاركات: 393
شكر غيره: 5,513
تم شكره 70 مرة في 44 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2471
|
|
|
أخي الكريم مشكلة الهزهزة - كما تقول - في الرحلات من المطارات الداخلية الصغيرة سببها مدرج المطار نفسه و ليس كفرات الطائرة. عملية الدوران 180 درجة لا تؤدي إلى مقدار كبير جدا من الاهلاك للكفر مقارنة مثلا بعملية الاقلاع أو الهبوط و السير بسرعة أكثر من 200 كيلو / ساعة على مدرج طيران يكون مشقق مثلا مثل بعض المطارات الداخلية الصغيرة.
تغيير الكفرات يعتمد بشكل أساسي على عدد عمليات الهبوط و الاقلاع , و ليس على عدد دوران 180 درجة.
شاهدت الفيديو المرفق , و هو يدل على أن هذه الميزة مستخدمة في كثير من المطارات الداخلية الصغيرة. و عدم وجود سيارة الPush back هو لأنها مطارات صغيرة أصلا و لا تحتاج إلى هذه السيارة, فالطائرات تستطيع الدوران بنفسها.
أكرر لك عزيزي بأن امكانية الدوران 180 درجة في نهاية المدرج أم عند البوابات هي ميزة للطائرات الصغيرة خصوصا مثل الايرباص 320 و البوينج 737 - علما بأن الطائرات الكبيرة أيضا تستطيع القيام بهذه الحركة لكنها طبعا ستحتاج إلى مدى أكبر بكثير.
يعني لا تخاف و تكبر الموضوع أكثر من اللازم ..... الطيارة يمديها تمشي حتى لو كل كفر واحد أمامي في حال الطوارئ :)
تحياتي
|