السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
حياك الله أبو بنان
بما أنك تتحدث عن الطيران المدني
فهذا يعني أنك سوف تدرس على حسابك الخاص
إذا:
1- لا يوجد مشكلة بالشهادة التي معاك
2- الأفضل أن تتقن اللغة الانجليزية وأن تختبر عن أي معهد معتمد مثل (دايركت أنجلش) أو غيرهـ لتحصل على 430 علامة في أختبار التوفل ، أما إذا اردت أن تدرس اللغة الانجليزية بالخارج - فهذا يعود إليك - لأنه سوف ترتفع التكلفة ، بالمناسبة - أغلب المعاهد أو الاكاديميات يهمهم أن تكون ملم باللغة الانجليزية (لأن المسألة تجارية) - لكن عند التوظيف - أول شيء راح يطلبوا منك - إختبار توفل وأقل علامة لتبدأ كمساعد طيار هي (530) في التوفل.
3- كم سنة - حتى تصبح طيار - هذا يعتمد على إمكانياتك وقدراتك وتقدمك في وظيفتك - ولا أخفيك - يمكن أن يستمر الشخص 20 سنة وهو مساعد طيار ، لأن وظيفة (كابتن) ليست فقط تعتمد على أمكانيات الشخص ، أنما أيضاً تعتمد بالدرجة الاولى على أحتياج الشركة أو رضاها عن الشخص.
4- التكلفة المادية - لكي تحصل على رخص (طيران خاص) PPL ومن ثم رخصة طيران تجاري CPL ومن ثم معادلة طيران تجاري عدادات CPL/IR - أقل شيء 50 الف دولا - وهذهـ الاسعار قبل 5 أشهر (يعني قبل ما يرتفع البترول)
5- الوظيفة بالخطوط السعودية - الله العالم - مادام سنك أقل من 32 سنة - فانت قدم على الخطوط السعودية وأنتظر في السرا
وبالتوفيق ان شاء الله