الموضوع: الكويتية
عرض مشاركة واحدة
قديم 07-01-2015, 08:25 AM  
  مشاركة [ 9 ]
الصورة الرمزية ayman777
ayman777 ayman777 غير متواجد حالياً
كابتن طيار
 
تاريخ التسجيل: 06 - 01 - 2014
الدولة: HSSS - KRT
المشاركات: 374
شكر غيره: 77
تم شكره 250 مرة في 141 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1217
ayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقدير
ayman777 ayman777 غير متواجد حالياً
كابتن طيار


الصورة الرمزية ayman777

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 06 - 01 - 2014
الدولة: HSSS - KRT
المشاركات: 374
شكر غيره: 77
تم شكره 250 مرة في 141 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1217
ayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

أختصرها لك في عدة سطور
الكويتيه بدأت مرحله جديده بعد الغزو الغاشم وقامت بشراء 15 طائرة من أيرباص
وأضيفت عليها طائرتين من بوينغ 777 في 1998
وكانت الشركة بحاله لا بأس فيها خاصه أن الشركات المحيطة بها لم تبز بشكل كبير في ذلك الوقت
وللأسف لم يكن هناك تخيط حكومي ولا أهتمام من المجلس لوضع خطة مستقبلية للشركة
حتى جاء عام 2007 عندما طلبت الكويتية مجموعة طائرات من ضمنها بوينغ 787
وللأسف تدخل المجلس وطالب بإلغائها وتحويل الشركة للقطاع الخاص نظراً لسوء الإدارة والخسائر الكبيرة التي عليها وعدم الثقة في إدارة الحكومة للشركة
وبالفعل تم إلغاء الصفقة
وأنشغلت الكويت بعدة أزمات ومشاكل وتم إهمال موضوع الكويتية
حتى جاء العام ما قبل الماضي وتم فتح الملف من جديد
وتم تحويل الكويتيه تحت إدارة الهيئة العامة للإستثمار وهي هيئه حكومية مستقلة
وتم تعيين سامي النصف مديراً للشركة
والذي حاول حل المشكله بأسرع الحلول باستشارة شركة إيرباص
وذلك بتأجير 5 طائرات مستعملة 5 سنوات من طراز A330 تمتلكها جيت أيرويز الهنديه
على أن يتم شرائها بمبلغ رخيص جداً بعد ذلك نظراً لحاجة الشركة الماسة للسيولة
وكذلك شراء 25 طائرة متنوعه من إيرباص 320 نيو وإيرباص 350
وحصل لغط وجدال كبير بينه وبين وزير المواصلات فيصل الكندري على موضوع إستئجار الطائرات الهنديه
لأن الأخ الوزير كان يظن أن الطائرات مصنوعه في الهند !!
ولم يتحمل الكابتن سامي تلك الضغوط وتلك التفاهات والتدخل السافر في عمله وقدم إستقالته
وجاءت رشا الرومي وبدأت حيث إنتهى النصف ووقعت على الصفقات
وقامت بتحويل موضوع تأجير الطائرات المؤقته من الشركة الهنديه إلى المصنع نفسه
والآن الكويتيه بدأت مرحلة جديدة بإستلام طائرتين جديدتين وهناك المزيد خلال الشهور القادمة
وبالنسبه للتأجير
الهدفه منه التخلص بأسرع وقت من الطائرات القديمة
لأن الطائرات التي تم شرائها ستصل بعد عدة سنوات
وهذه الطائرات المؤجرة هي للمرحلة الانتقالية فقط التي تمتد لثمان سنوات ( مرحلة الجسر )
ولماذا لم تصبح الكويتيه نفس الإماراتيه والقطريه ؟؟
هذا جوابه طويل لا يكفي لجوابه بضع أسطر
لكن بإختصار شديد .. الإهمال .. الفساد الإداري

شكرا لك اخى دريم على هذا السرد الوافى لبعض المشاكل التى عانت منها الكويتية والتى كما اسلفت تتلخص فى شيئين مهمين ..الاهمال والفساد الادارى فى الفترات الماضية والان حان وقت التصحيح .. الله يعين الاستاذة رشى الرومى ويبعد عنها اصحاب النفوس الضعيفة (الفاسدين إداريا) ونتمنى ان نرى الكويتية فى القريب العاجل تجلس بين كبار العالم لان هذا مكانها الطبيعى .
اضحكنى اعتقاد احد الوزاء بان ال A330 مصنوعة فى الهند .. فعلا الطيران بحر عمييييق لايعرفه إلا من غاص فى اعماقه .
تحياتى لك .
التوقيع  ayman777

سبحان الذى سخر لنا هذا
ayman777 غير متواجد حالياً