[saadabdelmohsen]

اضافه لما سبق
سافرت على الايرباص 380 من نيويورك الى باريس مع الاير فرانس وكانت 4 او 5 رحله لها وتعمدت ان ادفع الفرق لكي اجرب الدرجه الاولى بدلا من البزنس كلاس
صعت للطائره قبل موعد الاقلاع ب 20 دقيقه واخذت مقعدي ثاني صف جنب الشباك الايمن من حسن الحظ ان الدرجه الاولى لم يكن بها الا 5 ركاب
اعلن قائد الطائره عن تأخير في موعد الاقلاع لاصلاح عطل في اجهزة التسليه وكانت السوبر فايزر سيده في الاربعينات في غاية اللطف فكانت تطلب من كل راكب على حده اذا كان يرغب في التجول لرؤية الطائره وفعلا ذهبت معها ورأيت مقاعد البزنس كلاس و كذلك الدرجه السياحيه
المهم اقلعنا بعد تأخر 50 دقيقه من الموعد المحدد
بعد الاقلاع وعند البدء بتقديم العشاء تعطلت مره اخرى اجهزة التسليه في الطائره وكذلك اجهزة التحكم في تغيير وضعية المقاعد واصبح من المستحيل تحريك اي جزء من المقعد
العشاء اكثر من رائع
وبعد ذلك حدث ما يلفت النظر الى رقي تدريب الملاحين حيث اتى اثنان من المضيفين وعملو بأيديهم في المقاعد اللتي ليس عليها ركاب واستطاعو يدويا ان يمدوا عدد 5مقاعد الى وضعية الاستواء اي سرير كامل للنوم وسألتهم فاافادوني ان هذا جزء من تدريب الرجال من اطقم الضيافه على الطائرات
وصلنا باريس بتأخير ساعه عن الموعد ووجدنا السجاده الحمراء ممدوده لركاب الدرجه الاولى وباص صغير خاص لنقلهم الى صالة الوصول وكانت الطائره قد وقفت بعيدا عن المبنى .الامر الاخر اللذي لفت انتباهي وجود اكثر من سيده من خدمات المطار يوجهون ركاب الترانزيت الى باصات محدده كل حسب وجهته لتفادي تأخر ركاب الترانزيت عن اللحاق برحلاتهم بسبب التأخر في الوصول نتيجة ما حدث في نيويورك
لفت انتباهي عدم تذمر الركاب من التأخير او من تعطل اجهزة التسليه وكذلك ثبوت المقاعد وعدم استطاعة تمدديدها او اراحة الظهر الى الخلف وقلت في بالى لو حصل هذا عندنا في احد طائراتنا لرأيت التذمر والسب والصحف تنادي بالثبور وعظائم الامور في اليوم التالي
انطباعي
الطائره رائعه
التعامل اكثر من رائع و الوجبه جيده جدا
الامر اللذي شدني اكثر تدريب المظيفين على التعامل مع اعطال المقاعد واصلاحها
اتصلت بمسؤلين في السعوديه بعد وصولي جده واخبرتهم بضرورة تدريب الملاحين على اصلاح هذه الاعطال في المقاعد لكي يستطيعون التعامل معها اثناء الرحله واخبرتهم بما حصل معنا على الرحله المذكوره فهل فعلو ذلك اما لآ؟ (الان يكتفي المضيف بالقول الكرسي خربان ايش تبغاني اسوي لك الا قله قليله)
تجربة صديق لي مع الاماراتيه الرحله من الرياض الى دبي ثم سان فرانسسكو
اقلعت الطائره بعد تأخر دام اكثر من ساعه وبعد الوصول الى مطار دبي ظلوا واقفين بعيد عن المبنى لمدة 40 دقيقه بسبب عدم وجود اي موقف فاضي عند الجسور بعد انتظار اكثر من 40 دقيقه وقفت الطائره قريب مدينة الزهور وتم نقل المسافرين بالباص الى المبنى الرئيسي وعند الدخول الى المبنى كان فى الانتظار مضيفه من الخدمات الارضيه وتوجه صديقى وابنه اليها من اجل رحلة سان فرانسيسكو فافادتهم بعدم تمكنهم من اللحاق بها واخبرتهم انه مؤمن حجز لهم في الفندق بجانب المطار وان رحلتهم ستكون اليوم التالي( كانو على الدرجه الاولى) فطلبو ان يستلمو حقيبتيهم وكان الرد صاعق لهم باستحالة هذا لان الحقائب ستظل في المخزن الى ان تشحن معهم على رحلتهم اليوم التالي حاولو التفاهم معها فلم تغير موقفها واحالتهم الى السوبر فايزر اللذي كان رده هو نفس ما قالته الانسه وحاولو ان يشرحو حاجتهم الى بجامه وغيار داخلي من حقائبهم فأعتذر ايضا لأسباب امنيه
توجهو الى الفندق واللذي فيه قسم خاص لركاب الاماراتيه غير اقسام الفندق الاخرى وقد صعقوا حين رأوا الغرف فهي صغيره جدا وبالكاد يتحركون فيها وقد اضطروا ان يغيروا غرفهم الى غرف اكبر في احد اقسام الفندق الاخرى وعلى حسابهم
يوم الرحله
اقلاع في الموعد
خدمه ممتازه
مقاعد الدرجه الاولى بنظام السويت وممتازه جدا وكذلك الطعام
الطائره 777 الرحله مريحه ووصلت قبل الموعد ب 30 دقيقه
كانت الرحله العام الماضي 2012
انطباعه العام
الاماراتيه ممتازه ما ازعجه تعامل موظفي الخدمات الارضيه في مطار دبي عند الوصول من الرياض وكذلك مستوى غرف الفندق المتدني في القسم الخاص بطيران الامارات
ال 777 اكثر من رائعه وخصوصا مقاعد الدرجه الاولى والبزنس كلاس
السياحيه ضيقه جدا وهي عباره عن 3-3--3 او 3--4--3 (النسيان مني)
الركاب تقريبا كلهم من شرق اسيا ومن شبه القاره الهنديه وبالكاد تجد اماراتي او امريكي فهم اقل من قليل على متن الطائره
الدرجه الاولى عليها فقط 4 ركاب بسبب غلاء سعرها