عرض مشاركة واحدة
قديم 11-05-2018, 11:19 PM  
  مشاركة [ 15 ]
pakhet pakhet غير متواجد حالياً
كابتن طيار
 
تاريخ التسجيل: 16 - 07 - 2014
العمر: 55
المشاركات: 380
شكر غيره: 3,119
تم شكره 626 مرة في 271 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 148
pakhet له تواجد مميز في خط الطيران
pakhet pakhet غير متواجد حالياً
كابتن طيار



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 16 - 07 - 2014
العمر: 55
المشاركات: 380
شكر غيره: 3,119
تم شكره 626 مرة في 271 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 148
pakhet له تواجد مميز في خط الطيران
افتراضي رد: من المسوؤل عن توزيع الطائرات في شركات خطوط الطيران

ما فيه تخبط قسم التسويق السابق وقسم المنتج طموحهم كان لايتعدى ارنبة انوفهم لذلك طلبوا البزتس 2/2/2 ولاتنفرد سريرا مسطحا . الرجال الجدد الطموحين اقروا البزنس في الطائرات المخصصه للمسافات البعيده 1/2/1 وتكون سريرا مسطحا .نفس الشئ الدرجه الاولى الجدد قرروا الاجنحه اما السابقين فكانو 2/2/2 تنفرد سريرا كاملا .
المسأله طموح ورؤيه ورغبه في الافضل .
طبعا تغيير المنتج في التي سبق طلبت من القدماء يكلف الكثير جدا حتى فيه طائرات استلمت في عهد الجدد ولكن كان كل المنتج عليها قد طلبه السابقين وانتهى الامر.
طبعا سيغير هذا المنتج اذا توفرت الامكانيات فهو مكلف جدا ولكن اقر تغييره والبدايه على 320 المخصصه لاوروبا .
كلامي مقتصر عن البزنس والاولى اما السياحي فقد كفى ووفى الاخ قرناس .
pakhet غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ pakhet على المشاركة المفيدة:
عاشق A380 (12-05-2018)