شكراً لك كابتن محمد معلومات رائعه
طيب بالنسبة للتقريب الي كتبته لي من ارتفاع 30 الف قدم للطائرات التجارية بيكون بمدة تتراوح من 19 الى 21 دقيقة
طيب لو الطائرة مدنية ؟ تزيد المدة او تقل ؟
وفي حالة ان المدة مثلاً 20 دقيقة هل من الممكن ان يلاقي الكابتن خلال هالوقت مدرج للهبوط ؟ لاني اشوف المدة الزمنية قليله ؟ وان لم يجد فكيف يكون الهبوط ؟
عزيزي.. الطائرة التجارية هي هي الطائرة المدنية .. الأتنين واحد .
و مدة 20 دقيقة ليست قليلة , فالهبوط الاعتيادي من نقطة الـ Top of descend لنقطة الـ IAF كمناورة Normal يتم في حوالى 10 دقائق و يمكن أقل ..
الطيار بعدما يحدد اقصى مسافة يمكنه بلوغها بدون المحركات , يفتح خرائط جيبسون ( تكون مجلداتها موجودة في مقصورة القيادة ) - الخريطة الخاصة بالمنطقة التى يطير فوقها - انا طاير احداثي كذا يعنى فوق ليبيا مثلاً , اجيب مجلد Africa , و اطلع خريطة High/Low Enroute 3 - 5 .. احدد موقعى بالأحداثي و أرسم الدائرة , احدد المطارات الواقعة في نطاق الدائرة .. افتح جزء الـ Airport Directory في الجيبسون , و اشوف كل مطار مدرجه طوله قد ايه و تجهيزاته الملاحية للهبوط .. ألخ ألخ , الغرض اطلع اي مطار مناسب اكتر و اختاره ..
العملية دي مش هتاخد 5 دقائق بالكتير
و يمكن للطيار الاستعانة بالمراقب الجوي او بديسباتشر الشركة ( لو فيه وسيلة للأتصال به كالـ Stockholm Radio ) ليمده بأي معلومات , كقراءات Weather او NOTAM المطار الذي اختاره للهبوط ..
لو لم يجد اي مطار للهبوط , فما امامه غير الـ Ditching على سطح البحر او الهبوط في اي منطقة خالية , على طريق سريع , صحراء , حقول ...