|
A 320 Technician ][ .. مشرف قسم .. ][ ][ هندسة وصيانة الطائرات ][
|
|
تاريخ التسجيل: 25 - 01 - 2008
المشاركات: 791
شكر غيره: 4
تم شكره 28 مرة في 24 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2170
|
|
A 320 Technician ][ .. مشرف قسم .. ][ ][ هندسة وصيانة الطائرات ][
|
رد: تعريف كل من ................
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخي اسمحلي اجاوبك وان شاء الله يكون طلبك...
1. اغلب الطائرات الحديثة يكون مسئول عن قيادتها طيارين اثنين... القائد والربان ( captain and first officer) والربان يسمى ايضا بالعامية (copilot) او الطيار المساعد. ولكن هل هو بالفعل مساعد فقط؟!
طبعا لا.. الربان يقوم بالطيران ... الاقلاع.. الهبوط.. برمجة كمبيوتر الطائرة.. التحدث على الراديو .. باختصار تماما كالكابتن باختلاف بسيط ان المسئول الاول عن الطائرة والذي له الكلمة العليا على كل من بالطائرة ( ومن بينهم الربان ) هو قائد الطائرة( الكابتن ).. والكابتن يجني دولارات اكتر من الربان بالطبع هههههههه... فالمسألة تبادل ادوار للاستراحة او لانجاز العمل ( مثلا عند الاقلاع والهبوط يكون هنالك اجراءات طويلة ومعقدة يجب اتخاذها ومراقبتها وصعب جدا على شخص واحد فقط مراقبة كل العدادات والاتصال بالردايو والسيطرة على الطائرة بالاضافة الى التواصل مع طاقم الطائرة او الاعلانات للركاب ... الخ... في وقت قصير وحساس للغاية عندما تكون الطائرة قريبة من الارض ) واحياننا يتبادل الطيارين الادوار وتوزيع المهام من اقلاع وهبوط مثلا بينما الاخر يتواصل على الراديو ويقدم مساعدة في مراقبة وضع الطائرة وممكن ان يقود القائد الطائرة حتى نقطة معينة والربان يتسلم الدفة حتى نقطة اخرى للاستراحة الجزئية طبعا ( حيث ان الطياريين يجب ان يكونا على اطلاع على كل البينات على شاشات الطائرة بشكل مباشر...).
حسننا.. فمن هو الربان الثاني او (second officer) ؟ هو ربان اخر ياتي بالسلطة بعد الربان الاول على الطائرة ونجده فقط في الطائرات القديمة مثل (B727) مثلا .. حيث انها مصممة لثلاثة طياريين... , ويسمى ايضا مهندس الرحلة (flight engineer) والجدير بالذكر ان الاغلبية الساحقة من الطائرات التجارية الآن انقرض منها الربان الثاني وتعتمد على طياريين اثنين فقط لقيادتها وذلك بسبب التقدم العلمي لتسهيل قيادة الطائرات قدر الامكان ( مثال ذلك الجلاس كوكبيت مثلا او كمبيوتر الطائرة الذي اصبح يغني عن وجود الملاح في مقصورة القيادة للطائرات )....
وشي اخير .. الخبرة هي من يضع الطيار في الكرسي الايسر او الايمن لقمرة القيادة.
2. اما بالنسبة للاحجام ..
wide bodied airliner هي الطائرات التي تحتوي على ممريين بين مقاعدها (twin-aisle) وتستخدم هذه الطائرات للرحلات بين المدن الكبيرة ( اعداد مسافرين كبيرة ) او الرحلات الطويلة (long-haul).. من امثلة هذه الطائرات : A300/310 - A330 - A340 - A380 وبالتاكيد المولود الجديد A350... ومن البونق B747 - B767 B 777 والقادم الجديد B787 وايضا DC-10 و MD11 و II-86 - II-96 .....
اما الطائرات narrow bodied airliners فهي الطائرت ذات الممر الواحد (single aisle) والتي تستخدم للمسافات المتوسطة او عدد الركاب المتوسط ...
ومن امثلتها A318/319/320/321 و B707 - B727 و MD80 - MD90 و E190 - E195
وفي عندك ايضا الطائرات المحلية feederliners وهي الطائرات التي تحمل اقل من 100 مسافر مثل Bombardier CRJ و Embraer ERJ و ATR 42/72
وفي ايضا Commuterliner aircraft التي تكون ايضا محلية وتحمل اقل من 19 مسافر ومن امثلتها Beechcraft 1900 و Cessna Caravan , Embraer EMB 110
إن شاء الله اكون افدتك
والله الموفق
|