عرض مشاركة واحدة
قديم 18-01-2006, 06:20 AM  
  مشاركة [ 4 ]
الصورة الرمزية mechanic
mechanic mechanic غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الادارة ..

.. مراقب هندسة وصيانة الطائرات ..
 
تاريخ التسجيل: 15 - 10 - 2005
الدولة: السعودية - جدة
المشاركات: 2,513
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2940
mechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقدير
mechanic mechanic غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الادارة ..

.. مراقب هندسة وصيانة الطائرات ..


الصورة الرمزية mechanic

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 15 - 10 - 2005
الدولة: السعودية - جدة
المشاركات: 2,513
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2940
mechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقدير
افتراضي مشاركة: مالفرق بين الـــ Jaa و الـــ Faa

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

مشكور على التوضيح

النظام الأوربي "الجار" JAR معقد جداً

ومثل ماتفضلت يحتاج الشخص لسنوات طويلة من الخبرة

وتكون الرخصة مخصصة في مجال معين

أما ال"FAA" الأمريكي

فهو ميسر والحاصل على الرخصة

يستطيع العمل على جميع أجزاء الطائرة ماعدا الإلكترونيات

لأن لها رخصة بذاتها


أسسسسسسف للإطالة


تحياتي

Mechanic
التوقيع  mechanic
mechanic غير متواجد حالياً