عرض مشاركة واحدة
قديم 01-06-2009, 11:44 PM  
  مشاركة [ 177 ]
جون بارنز جون بارنز غير متواجد حالياً
عضو الطيران ONLINE
 
تاريخ التسجيل: 30 - 04 - 2006
المشاركات: 301
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 367
جون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقدير
جون بارنز جون بارنز غير متواجد حالياً
عضو الطيران ONLINE



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 30 - 04 - 2006
المشاركات: 301
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 367
جون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: طائرة فرنسية تختفي عن شاشات الرادر قبالة البرازيل

بس هذا مايكفي بان نقول انها سافرت بحاذات السواحل الشرقيه لاننا لا نعلم بخط سيرها جيدا وانا رجحت بان تكون على المحيط لعدم ذهابها لاقرب مطار اذا كانت على محاذات السواحل

تحياتي

اولا :خط سير الطائرات معروف .تخيل لو ان خط سير الطائرات غير معروف مسارها؟ كم حادث سيحدث يوميا.

ثانيا:من وقت الاقلاع في العاشرة مساءا وثلاث دقائق الى الواحدة و33 دقيقة والطائرة تحت تغطية الرادار.المطبات كانت في الثانية صباحا وجائت اشارة العطل الكهربائي في الساعة الثانية واربع عشرة دقيقة.

ثالثا: عدم اتجاهها لاقرب مطار يجعل من احتمال تحطمها هو الاكثر .

رابعا: لاتنس انه حتى في حالة وجود فشل كهربائي فان الطائرة مادامت تسافر بسرعه بامكانها استخدام مراوح تنزل من الطائرة لتوليد طاقة كهربائيه بديلة.
جون بارنز غير متواجد حالياً