عرض مشاركة واحدة
قديم 07-02-2014, 03:49 PM  
  مشاركة [ 17 ]
AvGeeksa AvGeeksa غير متواجد حالياً
Aircraft Engineer & Safety Officer
 
تاريخ التسجيل: 21 - 01 - 2007
الدولة: RIYADH
العمر: 44
المشاركات: 176
شكر غيره: 15
تم شكره 49 مرة في 34 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 621
AvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقدير
AvGeeksa AvGeeksa غير متواجد حالياً
Aircraft Engineer & Safety Officer



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 21 - 01 - 2007
الدولة: RIYADH
العمر: 44
المشاركات: 176
شكر غيره: 15
تم شكره 49 مرة في 34 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 621
AvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

يا جماعه بس نغير العجلات فقط وتنتهي المشكله بنفس الطائرة وبنفس المدرج وتعود المشكله مره اخر بعد 70 رحلة (إذا استخدم 180 حرف U)

ومثل ماقلت لكم ان سبب الاهتزاز من العجلات إذا واحد منها مترهل والاخر شبه سليم اثبتلكم بالدليل القاطع والعلمي

كلامك صحيح .. مانقول لك شي عليه .. ولكن مو سبب لحاله .. يعني اهتراء العجلات لعدة اسباب وماهي من سبب واحد فقط ...

وممكن تغير العجله ويرجع الوضع تمام .. ولكن سبب الاهتراء هذا اللي نتكلم عليه
AvGeeksa غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس