السلام عليكم
تحيه لكم جميعا واخص صاحب الموضوع
فعلا الخطوط السعودية تم توظيفها طيارين من بنجلاديش والسبب !!
ان الطيار السعودية يحصل على مرتب بشكل اكمل من راتب اساسي و بدلات وساعات طيران قد تصل إلى 18.000 ريال سعودي اي 5.000 دولار .
مقابل توفير اكبر من الطيار من بنجلاديش الذي يحصل على 4000 ريال سعودي اي 1.100 دولار بشكل كامل من راتب اساسي وبدلات وساعات طيران .
مع العلم ان الخطوط السعودية حكومية ويتم دعمها ايضا من قبل الحكومة لم نشاهد التطور الملحوض او التوسع في الشبكات الداخلية او الخارجيه .
والمذهل ان مع هذا الدعم اللامحدود تعتبر اقل رواتب لموظفينها مقابل موظفين شركات الطيران في الخليج بصفه عامة !.
وبصفه خاصه طيران ناس التي بدءت ببساطه قبل 3 او 4 سنوات اصبحت رواتب افضل من الخطوط السعودية وفوق هذا لا يوجد دعم حكومي ولا يوجد مساوه مع الخطوط السعودية في اسعار الوقود الذي يعدل اضعاف سعر الجالون للخطوط السعودية وهي لديها خطط مجده وقويه في التوسع وكسب اكبر شريحه من العملاء .
وهنالك المكاسب المضمونه للخطوط السعودية مثل التذاكر بخصوص 15 ريال من كل تذكره تصدر من الاتصال بالمكتب او عن طريق المكتب او الوكاله دون الموقع حجوزات الطيران .
وايضا الضرائب التي لا تقل عن 50 ريال او 25% من قيمة التذكرة من عدم السفر او التاخير وغيرها التي تصب في مصلحة الخطوط السعودية وهي مربحها بشكل كبير وليس من صالح العملاء .
لاسيما ان الشبكه الداخليه اكبر طلبا من الشبكه الخارجيه للخطوط السعودية المتضررين بشكل اكبر .
مع انني ليس مع الملحم ولكن ارى واشاهد ما يحدث
الملحم في الثلاث سنوات المنصرمه قام بعمل تحولات في الخطوط السعودية
و مثل التعديلات الادارية وايضا والمهم الطائرات الجديدة التي دخلت الخدمة في الاونه الاخير التي ترتقي في الاداء
وايضا التغيير في نظام الحجوزات الذي يسهل وياساعد بعماليات شراء التذاكر وما إلى اخرها .
والخطوط السعودية اصبحت ترتفع قليلا عن المستويات المتدنيه التي كانت في الماضي
واصبحت ترتقي قليلا وهي تصب في صالح الخطوط وسمعت الملحم دون الاهتمام في موظفينها او عملائها
الكبر او الصغار .
وكل الامنيات لابناء البلد التوفيق والنجاح
وتقبلوا مروري