عرض مشاركة واحدة
قديم 08-01-2015, 02:37 AM  
  مشاركة [ 15 ]
pakhet pakhet غير متواجد حالياً
كابتن طيار
 
تاريخ التسجيل: 16 - 07 - 2014
العمر: 55
المشاركات: 380
شكر غيره: 3,119
تم شكره 626 مرة في 271 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 147
pakhet له تواجد مميز في خط الطيران
pakhet pakhet غير متواجد حالياً
كابتن طيار



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 16 - 07 - 2014
العمر: 55
المشاركات: 380
شكر غيره: 3,119
تم شكره 626 مرة في 271 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 147
pakhet له تواجد مميز في خط الطيران
افتراضي

Nothing like boeing.
بوينغ 787 كانت مشكلتها منحصره في بطاريات الليثيوم وقد حلت هذه المشكله..
787 ثلاث طرازات
787 داش 8
787داش9
787 داش 10
ايرباص داش 800 لن تنتج فلم يشتري منها إﻻ زبون واحد وهي ايرفلوت بعد ان غير ماسواها طلبياتهم الي داش 900.
داش 1000 حسب المعلومات المسربه انها لن تحقق ما وعدت به ايرباص من ناحية التشغيل لذلك الغت اﻻماراتيه طلبيتها منها واللتي كانت 70 طائره ومن المحتمل ان تشتري بدﻻ منها اما 330 نيو او 787 داش 9 او داش 10. مع العلم ان اﻻماراتيه المحت فيما بعد انها ستنظر في طلبها متى ما حلت مشكلة انها لن تستطيع ان تحقق ما كان متوقعا في بداية طرح فكرة تصنيعها .
على اي حال بوينغ وايرباص تقدمان ثوره في صناعة الطائرات وكلتاهما تصنعان طائرات رائعه .وتنافسهما هو لصالح الصناعه .
pakhet غير متواجد حالياً  
5 أعضاء قالوا شكراً لـ pakhet على المشاركة المفيدة:
ابو فيصل بن ابراهيم (21-01-2015), najy ibrahim (17-01-2015), saadabdelmohsen (08-01-2015), theeyazin (08-01-2015), عاشق A380 (12-01-2015)