 |
.. عضو مؤسس ..
.. مجلس الادارة ..
|
|
تاريخ التسجيل: 11 - 11 - 2006
الدولة: دبي
المشاركات: 3,825
شكر غيره: 0
تم شكره 6 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 723
|
|
.. عضو مؤسس ..
.. مجلس الادارة ..
|
رد: سؤال عن الـ Landing في الVFR and IFR
الســـــــــــــــــــــــلام عليكم ورحمة الله وبركاته...
أخوكم ضيف جديد ومن أوائل مشاركاتي ..بس انشالله ماتبخلوا علينا من علمكم ماشاء الله فيكم  ...
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
حياك الله وإن شاء الله تفيد وتستفيد
سؤالي هوهل في ضروف الاعتماد على الروية الخارجية يكون الهبوط باستخدام ال ILS أو يكون اعتمادا كلياً على الرؤية والهبوط يدوياُ؟
لا يستخدم ILS في نظام الإعتماد الكلي على الرؤيا الخارجية )VFR( يكون الإعتماد عالرؤيا والهبوط اليدوي وليس الألي ، ILS هبوط آلي .
وفي حالة استخدام ال ILS هل يستخدم الطيار الآلي أو يدوياً في ملاحقة الأبر  <<<<<اذا صح القول  .....
في استخدام ILS الطيار الآلي يكون شغال ولكن بمتابعة من الطيار و في عدة درجات وكل درجة وأو وضعية ان صح التعبير وهذا يعتمد على المطار المتوجه الية والرؤيا ففي بعض الحالات يقدر ينزل الطيار الآلي بدون يحتاج الطيار بأن يشوف المدرج وهذي في الطارات المتطورة جدا" ويكون الكابتن ذا خبرة في الطيران وهذه الدرجة تسمي كات 3 _ CAT 3 اما الكات 2 و كات 1 في كل واحدة عدة درجات A-B-C وذلك يأتي بسبب ان هناك ارتفاه معين يسمى DISITION HIGHT اي ارتفاع تحديد القرا ان صح التعبير بحيث ينزل الطيارمستخدما" الطيار الآلي الى ارتفاع معين اي مثلا" 500 قدم ولم يتسنى له رؤية المدرج فيقوم بعميلة المس ابروج اي انه يقطع الهبوط ويستمرفالتحليق ويرتفع مره ثانية ليحاول مرة أخرى وبالتوفيق
|