اللي افكر فيها دائما ان السعودية دائما تتغنى بالطائرات الجديدة التي تصلها
كمثال عند انتهاء تسليم 773 ستكون لدى السعودية 42 طائرة 777 و هذا رقم جيد
لكن بعدها بسنوات قليلة ستخرج 772 من الخدمة و ستبقى لدى السعودية 20 طائرة 777 من فئة 300 و كانك يابوزيد ما غزيت ارتفع الرقم و انخفض مرة اخرى ..
فيفترض من الان نرى صفقات جديدة للبدن العريض لتغطية النقص في الاسطول و التزايد في الركاب في السنوات القادمة لان الطابور طويل جدا في الطائرات الكبيرة
نعم تحتاج السعوديه الى اعداد كبيره من الطائرات الجديده لمواجهة الطلب المتزايد وكذلك لكي تتمكن من تحويل مطاري الملك عبدالعزيز والملك خالد الي مطارين محوريين لركاب الترانزيت فبدون اسطول كبير يصبح هذا الامر غير ممكن وخصوصا ان على السعوديه التعامل مع مطارين وليس مطارا واحدا كمطارات محوريه ........الاحتياج كبير للطائرات عريضة البدن وكذلك للطائرات احادية البدن
السعوديه تحتاج طائرات احادية البدن لكي تقوم برحلات دوليه من مطارات مثل المدينه وينبع والقصيم وابها والطائف وكذلك الهفوف وتبوك والجوف
ولكن تبقى مسألة التموين حجر عثره فبدون تمويل ضخم لن تتمكن السعوديه من تحقيق ذلك
الدوله يجب ان تستثمر في السعوديه وتشتري لها ما تحتاجه من طائرات وتترك لها الحريه با التشغيل التجاري
777داش 200 سيمدد العمل بها الى 2020 و2023 وستستخدم جميعها على خطوط شبه القاره الهنديه