اذا كان الاماراتية 16 اولى و76 رجال اعمال والشاور والبار في طايق واحد
والقطرية 8 اولى و52 رجال اعمال في طابق واحد والمقاعد صغيرة مشابها دريملاينر
القطرية ناوية تحط في خلف مقاعد رجال الاعمال مقاعد درجة سياحية وتخصص الجزء السفلي ايضا للسياحي
والدليل مافي اي تصريح للدرجة السياحية !!
وكذلك لوفرضنا السنغافورية عندها 60 مقعد درجة رجال اعمال واللتي تعتبر اكبر مقاعد في العالم و88 سياحية في الطابق العلوي !
القطرية ناوية تكثر من الدرجة السياحية اللي عليها اقبال بالنسبة لها عكس الخطوط الباقية اللي يهمها يكثرون من درجة رجال الاعمال
والقطرية دام مقاعدها مشابها لدريملاينرماراح يكون في اي تميز لانها مشابها لمقاعد الكاثي باسيفك وبالنسبة للاجنحة السنغافورية سوت شي ماااتوقع خطوط في العالم تسوي مثلهم
بالتوفيق للقطرية
تحليلك غريب جدا !
عموما شاكر لك مشاركتك طال عمرك