عرض مشاركة واحدة
قديم 11-01-2015, 04:24 AM  
  مشاركة [ 25 ]
wael JED wael JED غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول
 
تاريخ التسجيل: 22 - 12 - 2014
الدولة: Jeddah
المشاركات: 205
شكر غيره: 128
تم شكره 187 مرة في 93 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 128
wael JED مازال في بداية الطريق
wael JED wael JED غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 22 - 12 - 2014
الدولة: Jeddah
المشاركات: 205
شكر غيره: 128
تم شكره 187 مرة في 93 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 128
wael JED مازال في بداية الطريق
افتراضي

الخطوط تحرج نفسها بزياده الhubs
اعتقد يجب ان تقلل من هذا العدد لزياده فعاليه الرحلات
اي رحلات اضافيه لاوروبا اراها اهدار مالي
الرحلات الي تطلع من جده والرياض نص مقاعدها فاضية، فما بالك المدينه او الدمام او غيرها
اي توسع اضافي يجب ان يتم بالتزامن من نمو حركه الترانزيت الدولية
الركاب صاروا ينامون كل واحد بصف مقاعد
اي توسع جديد لازم يكون حسب العرض والطلب وليس نظام تبويس اللحي
حتي الرحلات الداخليه يجب في حاله تحرير الاسعار ان تبني علي العرض والطلب وليس بنظام المعاريض

الخطوط تشغل هالرحلات عن طريق سكاي تيم

حاليا السعوديه جميع رحلات اوربا تقريبا تتوقف بروما او باريس ومن هناك مشغل اخر عن طريق سكاي تيم

خط المدينه اوربا راح ينجح بنظري لان الخطوط الان ممكن تحول المدينه لمحطه رحلات لها مثلا تطلع تبوك المدينه باريس او القصيم مدينه فيينا حتى

الدمام مشغل عن طريق klm بسكاي تيم برضه

اما الداخلي مع رفع الاسعار راح يتم تقليل الرحلات او احجام الطائرات من ايرباص لا امبراير وكدا
wael JED غير متواجد حالياً  
2 أعضاء قالوا شكراً لـ wael JED على المشاركة المفيدة:
OMAR BIN ABD ALAZIZ (11-01-2015), saadabdelmohsen (12-01-2015)