منحت بواسطة عاشق A380
بسم الله الرحمن الرحيم
الجزء الأول:
أبوظبي - الدوحة
الشركة الناقلة
الخطوط الجوية القطرية
مطار الإقلاع: مطار أبوظبي الدولي - المبنى رقم(1)
مطار الوصول: مطار حمد الدولي
رقم الرحلة:QR1045
تاريخ الرحلة: 03-10-2014
سبب الرحلة: زيارة الأهل (عيد الأضحى)
رقم البوابة: 10
رقم المقعد: 28A
نوع الطائرة: Airbus 320-232
تسجيل الطائرة: A7-ADE
موعد الإقلاع: 11:25 على الموعد
موعد الهبوط: 11:25
مدرج الإقلاع: 31R
مدرج الهبوط: 34R
الإرتفاع:22 ألف قدم
سعر التذكرة: 1285درهم (ذهاب وإياب)
بداية التقرير والصور:
تم حجز التذكرة قبل موعد السفر بشهر عن طريق موقع الخطوط القطرية، كنت محظوظ جدا لثمن التذكرة نظرا لموعد السفر حيث أن تسعيرة الشركات الأخرى كلها (الملكية الأردنية2400 درهم- وطيران الإتحاد2700 درهم- والإمارات2440 درهم) بنفس الموعد الذي تم فيه الحجز.
عملية Check-In:
تم استلام رسالة نصية من قبل الخطوط القطرية تفيد بفتح تسجيل الدخول قبل موعد الإقلاع ب 48 ساعة وتم عمل Check-In عن طريق تطبيق الخطوط القطرية على الهاتف الذكي ... وكانت العملية سهلة جدا ولم تأخذ دقيقتين.
https://www9.0zz0.com/2014/10/26/21/979272078.png
https://www9.0zz0.com/2014/10/26/21/697406143.png
يوم السفر
في طريقي الى المطار
Hyatt capital Gate
https://www7.0zz0.com/2014/10/26/21/202031497.jpg
أرض المعارض ADNEC
https://www5.0zz0.com/2014/10/26/21/926450497.jpg
المطار
https://www12.0zz0.com/2014/10/26/21/996652458.jpg
https://www12.0zz0.com/2014/10/26/21/545614002.jpg
تم الوصول الى المطار الساعة 0900 وتوجهت مباشرة الى مكاتب تسجيل القطرية بعد أن انتهيت من اجراءات التفتيش السريعة، تم أخذ بطاقات الصعود من الكاونتر المخصص لشحن الشنط ... تم وضع بطاقات الصعود بمغلف أصفر (ترانزيت)وكان أغلب الركاب على الطائرة ركاب ترانزيت .
بعد أخذ بطاقات الصعود
https://www12.0zz0.com/2014/10/26/21/686095451.jpg
https://www12.0zz0.com/2014/10/26/21/266866212.jpg
بطاقات الصعود
https://www5.0zz0.com/2014/10/26/21/815040649.jpg
ثم توجهت الى مكاتب الجوازات وكان الإجراء سريع و ميسر ... الشكر الجزيل دائما لموظفين الجوازات في مطار ابوظبي ... السرعة والإبتسامة الدائمة على وجوهم.
بعد الجوازات بدات بملاحظة أعمال إنشائية في المبنى(1) ... هي أعمال خارجية بالأغلب ولكنها قد أغلقت مجال تصوير بالنسبة لي.
أثناء التوجه الى مبنى البوابات والسوق الحرة
تلاحظون الأعمال الإنشائية المغطاة من الداخل و صورة توضح ماهية الأعمال الأنشائية
https://www12.0zz0.com/2014/10/26/21/649346282.jpg
https://www12.0zz0.com/2014/10/26/21/861819455.jpg
حسب ما فهمت من الصورة ... مشروع رائع، لأنه يسمح بالتوجه السريع الى البوابات من دون المرور بالسوق الحرة ويعطي مجال رائع للتصوير حيث أنه أعلى من المبنى الحالي.
بما أن موعد دخول الطائرة بعد ساعة ونصف ... تم التجول بالسوق الحرة وأخذ الكثير من الصور ولكني سأقوم بتحميل القليل حتى لا تشعروا بالملل
https://www5.0zz0.com/2014/10/26/21/924361762.jpg
https://www5.0zz0.com/2014/10/26/21/412035411.jpg
https://www5.0zz0.com/2014/10/26/21/111384718.jpg
الصراحة مع ان السوق الحرة صغيرة نوعا ما ولكنها متجددة دائما وممتعة ... لم أحس بالوقت وانا أتجول فيها
https://www12.0zz0.com/2014/10/26/21/238262396.jpg
https://www12.0zz0.com/2014/10/26/21/232771894.jpg
كانت المنطقة مليئة بالركاب كما تلاحظون بالصور أعلاه نظرا لكثرة الرحلات المغادرة في الفترة الصباحية حتى منتصف النهار.
ثم توجهت الى الممر الواصل بين المبنى(1) و(3) لاتقاط بعض الصور للطائرات حيث ان له أطلالة ممتازة.
Etihad Airbus 330
https://www10.0zz0.com/2014/10/26/22/338281068.jpg
بالمناسبة... رأيت عملية هبوط طائرتنا خلال تصوير الطائرات ولكني لم أستطيع تصويرها نظرا لبعدها .. كما أنني قمت بتتبع طائرتنا من الدوحة على تطبيق Flight Radar24 Pro.. وهذه الصور توضح عملية التتبع للرحلة رقم QR1044 من الدوحة
https://www7.0zz0.com/2014/10/26/22/923219997.png
معلومات عن الطائرة وتسجيل الطائرة والإرتفاع
https://www7.0zz0.com/2014/10/26/22/615888252.png
طائرتنا خلال الإقتراب من البوابة 10 ويظهر رقم التسجيل
https://www11.0zz0.com/2014/10/26/22/908408145.jpg
https://www11.0zz0.com/2014/10/26/22/350040102.jpg
تم اصطفاط طائرتنا بين Jet airways and Etihad B777 وهذه الصور بعد الإصطفاف
https://www4.0zz0.com/2014/10/26/22/577143661.jpg
https://www4.0zz0.com/2014/10/26/22/548266752.jpg
ثم قررت العودة الى المبنى(1) لأجراءات الدخول الى الطائرة.... شاشة الرحلات المغادرة
https://www8.0zz0.com/2014/10/26/22/318261688.jpg
بوابتنا ويظهر في الصورة البوابة رقم 11
https://www8.0zz0.com/2014/10/26/22/980544565.jpg
تم اجراء التفتيش النهائي قبل الصالة النهائية للإنتظار ثم تم الدخول الى الطائرة... كنت من اول الركاب للدخول لأنني كنت متحمس جدا نظرا لأن هذه الرحلة أول رحلة على الخطوط القطرية
صور متفرقة بعد دخول الطائرة
https://www2.0zz0.com/2014/10/26/22/286667781.jpg
https://www2.0zz0.com/2014/10/26/22/760827697.jpg
https://www2.0zz0.com/2014/10/26/22/282639974.jpg
صورة توضح مساحة الأرجل .... لا أواجه مشاكل بالعادة بالنسبة لمساحة الأرجل لأنني لست بالشاب الطويل ....
https://www7.0zz0.com/2014/10/26/22/963901545.jpg
محتويات جيب الكرسي واجراءات السلامة
https://www9.0zz0.com/2014/10/26/22/565736412.jpg
تم دخول جميع الركاب وإغلاق الأبواب وتم Pushback على الموعد .....
بعض الصور للطائرات ومباني المطار رقم (3) خلال Taxi
https://www2.0zz0.com/2014/10/26/22/144436407.jpg
https://www2.0zz0.com/2014/10/26/22/264982380.jpg
https://www2.0zz0.com/2014/10/26/22/402200495.jpg
برج المراقبة وطائرة الطيران العماني EMBRAER 175
https://www10.0zz0.com/2014/10/26/22/555864487.jpg
https://www10.0zz0.com/2014/10/26/22/411471303.jpg
كما تلاحظون كانت حركة الإقلاع بالتتابع.
ثم جاء دورنا للإقلاع وكان الإقلاع سريع وسلس....وكانت المناظر رائعة حيث تم الإقلاع باتجاه البحر وجزيرة ياس ... تم مشاهدة طريق أبوظبي-دبي و منطقة المنيرة والبندر وشاطئ الراحة و Emar HQ ... ياس فايسروي ومنطقة الفنادق و طرف عالم فيراري وجزيرة السعديات.... اليكم الصور:
المبنى الإنشائي لمطار أبوظبي الجديد
https://www13.0zz0.com/2014/10/26/22/236208340.jpg
طريق أبوظبي - دبي
https://www13.0zz0.com/2014/10/26/22/842679024.jpg
منطقة البندر والمنيرة وجزيرة ياس
https://www13.0zz0.com/2014/10/26/22/588324047.jpg
صورة توضح معظم جزيرة باس (ياس فايسروي و حلبة ياس وياس مارينا)
https://www9.0zz0.com/2014/10/26/22/150259224.jpg
حلبة باس للفورملا وعالم فيراري
https://www9.0zz0.com/2014/10/26/22/707680229.jpg
المنغروف
https://www9.0zz0.com/2014/10/26/22/403301725.jpg
جريدة السعديات ويظهر فى الأفق جزيدة الريم ثم مدينة أبوظبي
https://www9.0zz0.com/2014/10/26/22/624722379.jpg
https://www9.0zz0.com/2014/10/26/22/385277701.jpg
https://www9.0zz0.com/2014/10/26/22/763671651.jpg
ثم تم توزيع السندويشات مع العصائر (عصير برتقال وساندويش دجاج مع فطيرة الأناناس)
https://www6.0zz0.com/2014/10/26/22/483641742.jpg
كانت مدة الرحلة 45 دقيقة ... الهبوط التدريجي كان أثناء تناول السندويشات.
ثم بدأنا بمشاهدة الساحل القطري ويظهر في الصورة محطة توليد الكهرباء
https://www3.0zz0.com/2014/10/26/23/449691948.jpg
مرحلة الهبوط النهائي وتظهر الصالة الأميرية
https://www3.0zz0.com/2014/10/26/23/172852733.jpg
لم يعجبني الهبوط لأنه كان قاسيا بعض الشيء... لم يكن سلس.... صورة بعد الهبوط
https://www3.0zz0.com/2014/10/26/23/526334223.jpg
التوجه الى البوابة وتم الإصطفاف على البوابة B3
https://www10.0zz0.com/2014/10/26/23/693159836.jpg
https://www10.0zz0.com/2014/10/26/23/958241065.jpg
انتظرت خروج جميع الركاب للخروج... صور بعد دخول المبنى
https://www2.0zz0.com/2014/10/26/23/971988774.jpg
https://www2.0zz0.com/2014/10/26/23/521935269.jpg
لم آخذ صور للمطار لعدم وجود وقت .... بعد دخول المبنى قمت بالتوجه الى منطقة تحويل الرحلات وتابعت شاشة الرحلات لمعرفة بوابة المغادرة لرحلة عمان وقمت بالجري للوصول الى البوابة... لذلك سامحوني لعدم أخذ صور للمطار... ولكن تم أخذ الكثير من الصور للمطار في رحلة العودة
تقييمي للمضيفين 10/10
تقييم الإقلاع والهبوط 9/10
انتهى الجزء الأول
سأقوم بتحميل الجزء الثاني بعد فترة حتى أترك لكم المجال للمتابعة والتعليق.... لا تنسونا من الشكر والتقييم