عرض مشاركة واحدة
قديم 21-03-2010, 09:08 PM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية م.عمرو
م.عمرو م.عمرو غير متواجد حالياً
عاشق مصر للطيران
 
تاريخ التسجيل: 30 - 09 - 2007
الدولة: مطار القاهرة الدولي
العمر: 45
المشاركات: 126
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 210
م.عمرو مازال في بداية الطريق
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى م.عمرو إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى م.عمرو
م.عمرو م.عمرو غير متواجد حالياً
عاشق مصر للطيران


الصورة الرمزية م.عمرو

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 30 - 09 - 2007
الدولة: مطار القاهرة الدولي
العمر: 45
المشاركات: 126
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 210
م.عمرو مازال في بداية الطريق
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى م.عمرو إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى م.عمرو
افتراضي ما فائدة هذا الجزء من الجناح + سؤال آخر بخصوص الهبوط

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته



حبيت اسألكم ماهو فائدة هذا الجزء الملتوي من الجناح؟ هل فقط لوضع شعار شركة الطيران عليه أم مااذا؟ وقد لاحظت انه يوجد في بعض انواع الطائرات فقط مثل البوينج 737 ولا وجود له في البوينج 777 فما هي أهميته؟

سؤالي الآخر بخصوص الاقتراب من المطار والهبوط بالطائرة

ماهو ميكانيزم الهبوط بمعنى ما الذي يقوم به الطيار لكي يجعل الطائرة تقلل من ارتفاعها عند دخولها المجال الجوي لبلد الوصول مثلا وقبل الابروتش، نلاحظ دائما بأن الطيار يقوم بالهبوط المفاجئ بسرعة لعدة أمتار قبل ان يتوقف عن الهبوط، تجعل الركاب يحسون بالضغط في آذانهم او يحسون بتقلبات في المعدة وبعضهم يتشبث بالكرسي بسبب الهبوط السريع في بعض مراحل الاقتراب من المطار

فما الذي يفعله الطيار في الأجنحة او في المحرك لكي تقلل الطائرة من ارتفاعها ويهبط بها بهذا الشكل؟ لا أظن انه يقوم بإمالة مقدمة الطائرة لأسفل حتى يقلل من ارتفاع الطائرة لأننا لا نشعر وقتها بأن الطائرة يحدث بها ميلان

أرجو التفسير من الكباتن وشكرا جزيلا لكم
التوقيع  م.عمرو

م.عمرو غير متواجد حالياً