[الطيار السوداني]

وهذه صوره له بعد رحلة الطيران
وقد اجتاز الاختبار بنجاح والحمد لله وهذه صورة كبير الطيارين يقلده شارة الطيارين


.


.


وهذه صورة لدفعة من الطيارين

.


وهذ البورد اللى يكتبون عليه





وهذه قاعات الدراسة






.



.


ماشاء الله عليه وايد مجتهد





وهادا واحد من الدفعة .................
وفى هالفترة ياخذون الطلبة للتعرف على الطائرات الكبيرة بمختلف انواعها ...........





الحين هذه صورة لبعض اجهزة السمليتور ......................






حيث تبتعث الاكاديمية الطلاب بعد الCPL الى امريكا لاخذ الATPL بالنظام الامريكيى ومعادلتها لنظام الاوربى فيتحصل الطالب على النظامين الاوربى والامريكى FAA , JAA ,JAR

وهذه بعض الصور عندما تم ابتعاثه الى امريكا......... فى اريزونا كما ذكرت سابقا لاكمال الكورس حتى الATPL





وهذه صورة يوم التخرج


.


واحد اثنين هب داخل الماي.......هههههههه





وهذه صورة لاخر رحلة قام بها فى امريكا قبل العودة الى هولندا


.


اما الان هذه صور بعد العوده الى هولندا ومعادلة الرخصة وبدء التدريب على السمليتور واستلام العمل ...................

هذا السمليتور مال الفوكر 70 والفوكر 100





حيث بدا بالفوكر 70 وهى طائرة نفاثة وترقى بعد ذلك حتى الMD11 وكذلك ال700-737

وهذه صورة له بعد استلام العمل .............


.







وفى نفس الصف الذى كان يدرس فيه ريمكو تخرج احد زملائه ولاكنه تم اختياره لل747 راسا

وفى هذه الصورة

نرى اول TOUCH AND GO قام به زميله فى نفس الدفعة ونفس المطار اللى تدرب فيه اول ايامه

ونشوف طلاب الكلية ومديرها وزملائه يصطفون فى المدرج لتحية زميلهم وهو يعمل او TOUCH &GO

وانه لشرف واى شرف ................... يتمنها كل طيار فى حياته المهنية ............(( عقبال كل اللى يتمنى ان يكون بيته بين السحاب )) قولوا امين ......



وقد تم التعليق من احد الطيارين على هذه الصورة بقوله (( HE MUST BE VERY STRONG CADET TO LAND A 747 )) وفعلا اخوانى لازم يكون متخرج متميز وقوى جدا (( القوة بالله )) ليتم اختياره على طول لل747

وهذه صورة بعد الملامسة .......... وفى طريقه لبد التسلق....

.

وهذه صورة له بعد ان اتم عملية الاقلاع ويتم الالتفاف للLEFT DOWN WIND



.


وقد اتم الاختبار بنجاح تام ......................

وهو الان احد اميز الطيارين على متن ال747

اما زميلى كابتن ريمكو فهو الان يطير طائرة الفوكر 70 جت وقد تم نقله الى الMD11 حديثا

وقد نراه قريبا على طيران الامارات على متن ال330 ان شاء الله


وتخيلوا اخوانى هذه الحياة يعيشها الان معظم الطيارين المتخرجين من الKLM
.

.





.


اما الان فهذه معلومات الاتصال بالاكاديمية

Bezoekadres:
KLM Flight Academy
Burg. J.G. Legroweg 43
Eelde

Postadres:
Postbus 6
9765 ZG Paterswolde

tel: (050) 309 83 00 receptie: 309 82 00
fax: (050) 309 46 75
email: [email protected]

tel. vanuit België: (078) 150 133

KvK: Inschrijvingsnummer handelsregister te Meppel = 04040577

وهذا موقع الاكاديمية على الانترنت :
KLM FLIGHT ACADEMY

بس عيبه الوحيد انه باللغة الهولندية

مع انى اتحدث الهولندية قليلا الا انى لا اكتبها وقد اقراها بصعوبة قليلا

فقد راجعت الموقع ووجدت ان سعر الساعة حوالى 117 يورو

لاكن من يتحدث الالمانية يمكنه ايضا ان يفهم الهولندية لانها قريبة من بعضها

عموما كلهم قد إ ابتداوا صغار وهم الان كبار ولا كبير الا الله

وكلهم قد بداوا بمثل هذه

.

اتمنى لكم كل الخير ومن لم يبدا بعد ان يبدا بالطيران

فطريق النجاح طويلة

وتذكروا شى اخوانى ان العمر لاينتظر

كذلك الاحلام لاتنتظر فى بعض الاحيان لاكن بالايمان والعمل والمثابرة يمكنها ان تتحقق

اتمنى لكم كل الخير

وهنالك شى اريد ان اتحدث عنه انتظروا تقرير لرحلتى القادمة الى ارض الشمس
(( جنوب افريقا ))

حيث اريد ان احقق حلما قديما بالطيران فوق القارة السمراء

ويبدوا انه ان شاء الله سيتحقق وسوف انقل لكم ذلك بالصوت والصورة

فحتى الملتقى ......................

اخوكم كابتن طيار: رماح محمد

الى اللقاء
فمان الله

• ملاحخظه ّّّالموضوع منقول وصحاب الموضوع هو ك/
• رماح محمد

رابط الموضوع https://www.arabic-av.com/forum/t5469/

.
.

تحياتي للجميع
وبالتوفيق للجميع حـتى يصبحو طيارين إنشاء الله