عرض مشاركة واحدة
قديم 29-03-2013, 10:43 PM  
  مشاركة [ 3 ]
maradona_m10 maradona_m10 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 03 - 04 - 2009
الدولة: GB
المشاركات: 20
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 185
maradona_m10 مازال في بداية الطريق
إرسال رسالة عبر مراسل ICQ إلى maradona_m10 إرسال رسالة عبر مراسل AIM إلى maradona_m10 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى maradona_m10
maradona_m10 maradona_m10 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 03 - 04 - 2009
الدولة: GB
المشاركات: 20
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 185
maradona_m10 مازال في بداية الطريق
إرسال رسالة عبر مراسل ICQ إلى maradona_m10 إرسال رسالة عبر مراسل AIM إلى maradona_m10 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى maradona_m10
Egyptairicon

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة ..

مبارك عليكم الشهر .. وكل عام وأنتم بخير .. :)

عندي بعض ألاسئله وأملي كبير بأخواني ألاعضاء بأنهم يخدموني بألاجابات ..

وبكون شاكر لهم :)

1 - ماهو الفرق بين الDA و ال MDA

ماهو .. : EGT
N1
N2

وماهو الgo lever

, toga .. ووظائفهم :))))))))))))))))))


EGT: Exhaust Gas tempreature ده بيكون درجه حراره الخارج بتاع المحرك وبيكون ليها حدود معينه الطيار بيراقبها وماينفعش تخرج عنها وهي من المؤشرات الرئيسيه لسلامه المحرك

N1 :No.1 Shaft speed وده بيكون عباره عن عمود راكب عليه ال (FAN+LPC+LPT) وسرعته بتكون غير متحكم فيها
N2: No.2 Shaft speed وده بيكون عباره عن عمود راكب عليه (HPC+HPT) وبقدر اتحكم فيه

go lever انا ماسمعتش ع حاجه بالاسم ده بس يمكن تكون تقصد ال throttle lever وده الي بذود بيه دفع المحركات
toga : Take Off Go Around وده عباره عن ان الطياره بعد مابتقلع بتلف وتنزل تاني لو محتاج اي شئ تاني اسال وان شاء الله افيدك
maradona_m10 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس